2017 Nissan Sentra NISMO

Det kan vara svårt att tro, men Nissan Sentra har ett stolt prestandaarv. Den nuvarande modellen är lite tråkig, men Sentra SE-R från början av 1990-talet var en av de ursprungliga sportkompaktorna, som slog över sin vikt och pris.

Nissan har sakta fått tillbaka Sentra i form. Det avslöjades SR Turbo-modellen tidigare i år, och precis toppade det med 2017 Sentra NISMO, som presenterades på 2016 Los Angeles Auto Show denna vecka. Detta är första gången Nissan har applicerat NISMO-namnet (en förkortning av "Nissan Motorsport") på Sentra, så den här lilla sedanen borde vara något speciellt.

1 av 10

Jeff Zurschmeide/Digital Trends
Jeff Zurschmeide/Digital Trends
Jeff Zurschmeide/Digital Trends
Jeff Zurschmeide/Digital Trends
Jeff Zurschmeide/Digital Trends
Jeff Zurschmeide/Digital Trends
Jeff Zurschmeide/Digital Trends
Jeff Zurschmeide/Digital Trends
Jeff Zurschmeide/Digital Trends
Jeff Zurschmeide/Digital Trends

Sentra NISMO använder en 1,6-liters, turboladdad fyrcylindrig motor, som den delar med Sentra SR Turbo. Effekten är oförändrad på 188 hästkrafter och 177 pund-fots vridmoment. Kraften skickas till framhjulen genom en automatisk kontinuerlig växellåda (CVT) eller, i ett drag som kommer att glädja entusiaster, en sexväxlad manuell.

Relaterad

  • 2020 Nissan Rogue Sport blir dyrare, men lägger till mer förarassistansteknik
  • 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 bekräftad för 2019 LA Auto Show
  • Ford presenterar helelektrisk Mustang Mach-E

Medan drivlinan inte fick några uppgraderingar, uppgraderade Nissan fjädringen med monotube bakdämpare som reagerar på förändringar i vägytan snabbare. Den har också ställt om framfjädringen och den elektriska servostyrningen till en sportigare känsla. NISMO åker också 0,4 tum lägre än andra Sentra-modeller också.

Rekommenderade videor

NISMO kännetecknas visuellt av ett relativt subtilt karosspaket med röda accenter och en främre stötfångare som lånar några stylingtips från 370Z NISMO och GT-R NISMO modeller. Nissan hävdar att ändringarna bevarar Sentras ganska eleganta 0,29-koefficient. Interiören har speciella NISMO-framsäten, en läder- och Alcantara-lindad ratt och några detaljer som ser ut som falska kolfiber.

NISMO får alla samma tekniska funktioner som andra Sentra-modeller, inklusive standard Siri Eyes Free-röst kontroll och ett valfritt Bose ljudsystem med åtta högtalare och NissanConnect infotainmentsystem med appsvit. Fullständig prisinformation kommer att finnas tillgänglig vid ett senare tillfälle, men förvänta dig att NISMO: s prislapp överträffar den för Sentra SR Turbo, som börjar på $22 855 (inklusive destination).

Redaktörens rekommendationer

  • Volkswagens berömda Golf GTI återvänder med mer kraft och ny teknik
  • 2020 Nissan Sentra förvisar tråkig styling, såväl som dess turboladdade motor
  • Allt att bli upphetsad över på LA Auto Show 2019
  • 2020 Audi A8 får plug-in hybrid drivlina, sportig S8-modell
  • Nissan avslöjar sin nästa generations teknik, inklusive en virtuell verklighetspassagerare

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.