Jaguar Land Rover kör Real-World Automated Tech Test

Jaguar Land Rover (JLR) startar ett testprogram för teknik för autonom körning och uppkopplade bilar. Under de kommande fyra åren kommer en flotta på 100 fordon att testa på 41 miles av allmänna vägar runt JLR: s anläggningar i Coventry och Solihull, England. JLR tror att den nya tekniken kan användas för att förbättra körupplevelsen, snarare än att ersätta mänskliga förare direkt.

Inledande tester kommer att fokusera på fordon-till-fordon (V2V) och kommunikationssystem mellan fordon och infrastruktur, som tillåter bilar att "prata" med varandra och sin omgivning, vidarebefordra information och potentiellt varna förare för fara. V2V har marknadsförts i USA som ett sätt att praktiskt taget utöka en förares medvetenhet genom att ge varningar om hinder utanför synfältet, och JLR tror också på den potentiella användningen.

Rekommenderade videor

JLR planerar att testa ett system som gör att bilar som saktats eller stannat kan sända en "Hazard Alert"-signal till andra fordon, som sedan skickar visuella och ljudvarningar till sina förare. Samma teknik skulle kunna tillämpas på utryckningsfordon, så att de kan meddela sin närvaro för andra bilar innan de går in i förarens synfält. Även när förare kan höra sirener kan de inte alltid se vilken riktning bullret kommer från, konstaterar JLR.

Relaterad

  • Autonoma bilar förvirrade av San Franciscos dimma
  • En konstig sak hände just med en flotta av autonoma bilar
  • Apple Car kommer att vara helt autonom utan förarens input, hävdar insiders

Läs mer:Jaguar Land Rover tar självkörande teknik terräng

Biltillverkaren kommer också att testa system som inkluderar vissa autonoma köregenskaper. Bilar kommer att utrustas med framåtriktade stereokameror som kan känna igen koner och barriärer i byggzoner. Programvaran identifierar en väg genom konstruktionen och håller bilen centrerad genom att tillämpa styrkorrigeringar, även utan tydliga körfältsmarkeringar. Tekniken kan så småningom tillåta bilar att köra autonomt genom vägarbetszoner, sa JLRs forskningschef Tony Harper i ett uttalande.

Ett annat system som kallas "Safe Pullaway" använder också stereokameror. Det övervakar förhållandena framför bilen, samt gas- eller växlingsläge. Om föraren gör något som systemet fastställer kommer att leda till en krasch, bromsar den automatiskt. Safe Pullaway är utformad för att förhindra kollisioner i låg hastighet som kan uppstå när man kör ut från en parkeringsplats eller när man följer efter en annan bil i en bilkö.

JLR kommer inte att diskutera en tidslinje för att introducera dessa system på produktionsbilar, men när industrin tävlar om att lägga till mer autonoma möjligheter, är det förmodligen bara en tidsfråga innan din nya Jaguar eller Land Rover börjar pipa varje gång en ambulans närmar sig, eller andra gissar din parkeringsplats manövrar.

Redaktörens rekommendationer

  • Volkswagen lanserar sitt eget självkörande biltestprogram i USA.
  • Ford och VW lägger ner Argo AI autonom bilenhet
  • Se San Franciscans ta en tur i Waymos självkörande bil
  • CES 2021 och bilar: Vad vi förväntar oss i autonoma bilar, elbilar och mer
  • Waymos autonoma bilar undviker eventuella valoroligheter

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.