10 otroliga Audi-modeller

Många biltillverkare har varit i branschen länge och en handfull har nått århundradet. Audi är ett av dessa märken, och även om det har varit känt under några olika namn genom åren, har kvaliteten på dess fordon varit konsekvent sedan starten.

Tillverkaren etablerades officiellt den 25 april 1910, men dess rötter går tillbaka till en satsning som startade 1899 av August Horch, A. Horch & Cie. Efter att varumärkesintrång gjordes av Horchs tidigare affärspartners ändrades företagets namn till Audi Automobilwerke GmbH Zwickau. Samma år släppte märket sin första modell under Audi-namnet, Type A. 1932 gick Audi med tre andra tyska biltillverkare för att grunda Auto Union, som blev den omedelbara föregångaren till det Audi-märke vi känner till idag. Under alla dessa år skilde Audi sig åt genom att bygga tekniskt avancerade modeller.

Rekommenderade videor

Här är de 10 bästa Audi-modellerna genom tiderna, med tillstånd av Money, Inc.

1907 Horch 26/65

1907-Horch-2665

26/65 tillverkades när Audi fortfarande var A. Horch & Cie, och tog fram en viktig innovation: den sexcylindriga motorn. Våra nuvarande mellanstora bilar skulle inte vara desamma utan Horchs design och drivlina. Denna speciella modell initierade Audis arv av att ligga i framkanten inom bilteknik. Om du ens kunde hitta den här klassiska bilen på auktion idag, skulle du säkert betala mer än 1 miljon dollar för att ta den med dig hem.

1938 Auto Union D-Type

1938-Auto-Union-D-Type

Audis D-Type, som introducerades 1938, hade en V12-motor som producerade nästan 550 hk och använde ett fjädringssystem med mycket mjukare körning än konkurrerande fordon. Ja, Auto Union D-Type var ett projekt på uppdrag av Hitler. Ändå är det en anmärkningsvärd ingenjörskonst och en viktig del av bilindustrins historia. På en auktion 2009 gick buden på den supersällsynta D-Typen över 6 miljoner dollar.

1956 DKW Monza

1956-DKW-Monza

DKW Monza satte fem världsrekord 1956. Dess polyesterkropp förstärkt med glasfiber gjorde DKW Monza mycket lätt, vilket gav den överlägsen aerodynamik och den kant som behövs för att sätta en prägel på bilvärlden. Det är oerhört svårt att hitta den här modellen i gott skick nuförtiden, och även fristående delar kostar flera tusen dollar styck på auktion.

Audi Quattro (1980 – 1991)

1980-Audi-Quattro

När många bilentusiaster tänker på Audi föreställer de sig 1980-talets Quattro. Denna unika modell förkroppsligar det varumärket: turboladdade motorer, fyrhjulsdrift, sportiga profiler och innovativ teknik. Quattro byggdes inte bara för att vara en utmärkt prestation (baserad på en grupp B rallybil), den gjordes för att stärka bandet mellan bil och förare. Första generationens Quattro-modeller köps och säljs fortfarande privat över 20 år efter att de slutade tillverkas. Idag kan de hittas i körskick för $5 000 eller mer.

1994 RS2 Avant

1994-RS2-Avant

Audi RS2 Avant är en lucka vagn som designades för att vara snabb — mycket snabb. Bilen kan gå från 0 till 30 på 1,5 sekunder och 0 till 60 på 4,8 sekunder, vilket är snabbare än vissa sportbilar som tillverkas idag. Dess fyrhjulsdrivna prestanda är bara en anledning till att denna modell är så eftertraktad. Den såldes bara i Europa, Sydafrika, Brasilien, Nya Zeeland och Hong Kong, vilket tillför ännu mer restvärde till de modeller som fortfarande är i fungerande skick. Om du kan hitta en RS2 Avant, räkna med att betala minst $18 000.

Ur-TT (1998 till idag)

Audi TT-S

Audi har varit kända för sin teknik och kvalitetsteknik sedan märkets start, men distinkt styling kom inte in i ekvationen förrän långt senare. Audi Ur-TT drev skarpa, aggressiva konstruktioner till frontlinjen för Audis varumärke. TT gjordes för att sticka ut i mängden, och varje generation sedan den första har finslipat sin styling ytterligare. Priset för en begagnad 1998 Ur-TT når vanligtvis minst 10 000 dollar.

2000 R8 Le Mans prototyp

2000-R8-Le-Mans-prototyp

R8 Le Mans Prototype är en av Audis bästa racerbilar hittills. Av det dieseldrivna fordonets 79 tävlingar vann det 63. R8 Le Mans Prototype vann också fem av de sju 24-timmarsloppen i Le Mans som den deltog i, och vann den amerikanska Le Man-serien från 2000 till 2006. Dess kolfiber- och aluminiumchassi, briljanta fjädring och V8-motor med dubbla turboladdade för att göra en seriöst kapabel racerbil. På en auktion 2012 såldes en Audi R8 för över 1 miljon dollar.

2002 C5 RS6

2002-C5-RS6

Hur många andra fordon har utmärkelsen att vinna den nordamerikanska SPEED World Challenge GT-serien tre år i rad? Denna Audi-modell producerar 444 hk och presterar inte bara vackert, den ser också bra ut. C5 RS6 kombinerar innovativ teknik med smakfullt djärv stil för en sovande av en super sedan/vagn. Att hitta en av dessa bilar som används kommer att sätta tillbaka minst $10 000, vilket är ett fynd med tanke på dess prestandapotential.

R8 (2007 till idag)

2006-Audi-R8

När Audi släppte R8 Le Mans Prototype och började plocka upp utmärkelser, bad folk praktiskt taget företaget att producera en väggående version. Det hände 2007 med produktionsbilen R8. Vissa köpare skulle betala enbart för sin eleganta profil, men det finns mycket mer med R8 än estetik. Mittmotorns superbil hanterar som en dröm, låter bra och är den ultimata superbilen för daglig förare. Få bilar blandar funktionalitet och prestanda bättre än R8, vilket är anledningen till att de har behållit sina värden så väl genom åren. En begagnad 2007 R8 kan hittas för långt över $60 000, och den senaste Audi R8 kostar över $162,000.

2012 R18 Ultra

2012-R18-Ultra

Utvecklingen av R18 Ultra gjorde det möjligt för Audi att låna ut sin sofistikerade motorteknik till väggående modeller. Le Mans racerbil presterar på de högsta nivåerna i sin klass tack vare en 3,7-liters turboladdad V6-dieselmotor, ett chassi som består av ett enda stycke och intelligent luftflödesstyrning. 2012 vann R18 Ultra 24 Hours of Le Mans tillsammans med R18 Ultra E-Tron Quattro, en hybridversion av bilen. Den sistnämnda var Audis första racerbil som drevs av hybridteknik, och sedan debuten har R18 kontinuerligt modifierats för att behålla sin fördel. Om 2012 R18 Ultra någonsin skulle auktioneras ut, skulle den säkert inbringa flera miljoner dollar.

Redaktörens rekommendationer

  • Vilka bilar är fortfarande kvalificerade för $7 500 EV-skatteavdraget? Här är hela listan
  • De bästa webbplatserna för begagnade bilar 2023
  • Lyser din kontrollmotorlampa? Här är 10 möjliga orsaker
  • Sony Honda Afeela-bilen är topp CES, och jag är helt här för det
  • Kia tillverkar ett av de bästa bilinfotainmentsystemen som finns. Här är varför det fungerar