I framtiden, när alla bilar är självkörande, kommer det enda behovet av ett tuta förmodligen vara att varna distraherade fotgängare och cyklister. Men tills den dagen kommer måste självkörande bilar också fortsätta att hålla utkik efter vårdslösa mänskliga förare.
Rekommenderade videor
"Artigt" tutar
"Våra självkörande bilar strävar efter att vara artiga, hänsynsfulla och bara tuta när det gör körningen säkrare för alla", sa Mountain View-företaget i sin senaste månadstidning Rapportera på sitt förarlösa bilprojekt.
Det är verkligen bra att veta, eftersom det sista du vill är att din självkörande bil ska börja tuta krigiskt hos andra förare, som i värsta fall kan vilja diskutera situationen med hjälp av en baseboll fladdermus.
Ursäkten, "Det var inte jag, det var bilen," kanske inte går så bra med någon med ilska i ögonen, och hur som helst, skulle du vill du verkligen lägga skulden på ditt älskade fordon med all dess snygga, för att inte säga mycket dyra, självkörande teknik?
För att minska risken för att irritera en förare, sa Google att de försöker lära sitt fordon att ljuda "som en tålmodig, rutinerad förare" - snarare än en irriterad, häftig, stressad.
"Vår självkörande programvara är utformad för att känna igen när tutning kan hjälpa andra förare att uppmärksamma vår närvaro - för till exempel när en förare börjar svänga in i vårt körfält eller backa ut från en blind uppfart”, förklarar Google i sin Rapportera.
Under tidiga tester ljuder signalhornet bara inne i fordonet "så att vi inte skulle förväxla andra på vägen med ett egensinnigt pip." Varje gång det lät, testade bilen föraren spelade in om pipet var lämpligt och skickade sedan data till ingenjörer tillbaka vid basen så att de kunde börja förbättra det så viktiga tutet algoritm.
Finslipa tutet
Efter mycket arbete har teamet nu lyckats finslipa tutet till en sådan grad att tutan nu låter på olika sätt beroende på en speciell situation. Så, "om ett annat fordon sakta backar mot oss, kanske vi låter två korta, tystare pips som en vänlig heads-up för att låta föraren veta att vi ligger efter. Men om det finns en situation som kräver mer brådska, kommer vi att använda ett högt ihållande tuta.”
Med tanke på dess betydelse har tutning uppenbarligen varit en underrapporterad egenskap hos självkörande bilar, och en som åtminstone hos Google har fått mycket uppmärksamhet.
Medan företaget rapporterar självkörande olyckor på månadsbasis skulle det också vara intressant att höra om exempel där en mild tutning eller rapsodisk tutning har hjälpt den att undvika en kollision. Eller fick en förare att ta sig ut med ett basebollträ.
Redaktörens rekommendationer
- Volkswagen lanserar sitt eget självkörande biltestprogram i USA.
- Poliser förvirrade när de kör över en tom självkörande bil
- Se hur folk reagerar på sin första tur i GM Cruises förarlösa bil
- Vi vet nu hur den självkörande Apple Car kan se ut
- Tesla drar senaste Full Self-Driving beta mindre än en dag efter release
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
