1 av 8
Mini sätter en elektrisk twist på den gokartliknande hanteringen som har präglat de flesta av dess bilar sedan 1959. Det BMW-ägda företaget presenterade 2020 Cooper SE, sin första serietillverkade elektriska modell, eftersom den bekräftade sitt engagemang för en framtid med nollutsläpp placerad i skärningspunkten mellan elektrifiering och kör kul.
Vi fick vår första titt på Cooper SE när Mini introducerade en konceptbil med namnet enkelt Elektrisk under Frankfurt Auto Show 2017. Produktionsversionen ser mindre futuristisk ut än designstudien; Mini tog sin styling i en mer lågmäld riktning. Den sticker ändå ut från sin bensindrivna motsvarighet med en drivlinaspecifik frontdel accentuerad av en plastinsats där Du hittar normalt ett galler och några extra exklusiva detaljer som designen på lättmetallfälgar plus en handfull gula accenter. Den rider lite högre också, eftersom ingenjörer behövde lyfta kroppen med nästan en tum för att stoppa ett batteri under den.
Rekommenderade videor
Den elektriska drivlinan består av en motor som liknar den som driver motorn BMW i3, och ett T-format, 32,6 kilowatt-timmars litiumjonbatteri integrerat i golvet. Denna inställning gjorde det möjligt för ingenjörer att elektrifiera Mini utan att kompromissa med dess lastkapacitet. Motorn zapper framhjulen med 181 hästkrafter och 199 pund-fots vridmoment, vilket räcker för en 7,3-sekunders sprint från noll till 60 mph. Mini har inte publicerat SE: s driving range ännu, men förvänta dig inte att resa mer än 150 miles på en enda laddning. Den designades främst för stadsmiljöer, inte för bilresor, och dess utbud kommer att spegla det.
Relaterad
- Genesis Electrified GV70 första drivrecension: en mördande high-end EV med ett fel
- 2023 Kia Niro EV första körrecension: Praktisk behöver inte tråka ut dig till tårar
- 2022 Mercedes-Benz EQB första körrecension: En EV bättre än sitt gassyskon
Det finns för- och nackdelar med att lägga till ett batteripaket till en liten halvkombi som Mini. Å ena sidan är paketet väldigt tungt - det lägger till 319 pund till bilen, vilket inte är en obetydlig mängd. SE tippar skalan till märkbart ominiliknande 1 400 pund, vilket är ungefär dubbelt så mycket som originalmodell. Å andra sidan sänker den bilens tyngdpunkt och lägger mer av vikten över bakaxeln.
Mini designade batteripaketet med 50 kilowatts snabbladdning i åtanke. När Cooper SE är ansluten till en kompatibel snabbladdare tar den en 80 % laddning på cirka 35 minuter. Den är kompatibel med andra laddare, köpare med mycket tid att döda kan till och med ansluta den till en vanlig 120-volts hushållsuttag och teknik för återvinning av bromsenergi fyller på batteriet när du är på språng genom att skörda kinetisk energi.
Det modellspecifika infotainmentsystemet ger föraren viktig information om drivlinan, som hur mycket el den används i realtid, och standardnavigeringsprogramvaran ger en lista över tillgängliga laddstationer på en given rutt. Mini bäddade in en 6,5-tums pekskärm i mittkonsolen, samt en 5,5-tums skärm bakom ratten. Medan Apple CarPlay är tillgänglig, erbjuder inte Mini Android Auto, och det kommer inte att göra ett undantag för sin första EV.
Tillverkad i Oxford, England, tillsammans med den bensindrivna modellen, kommer 2020 Mini Cooper SE att börja anlända till amerikanska utställningslokaler i början av 2020. Serien kommer att innehålla tre trimnivåer som heter Signature, Signature Plus respektive Iconic. Prisinformation har inte släppts ännu, men vi förväntar oss att modellen kommer att kosta cirka $30 000 innan federala incitament kommer in i ekvationen. En av dess främsta konkurrenter kommer att vara batterielektriska, andra generationens Fiat 500 som kommer att göra sin debut under bilmässan i Genève 2020.
Medan delarna som driver den elektriska Mini mestadels kommer från den tidigare nämnda i3, lärde sig Digital Trends av BMW att märkets framtida batteridrivna modeller kommer att använda en förminskad version av motorn som kommer att driva iX3 crossover planerad att göra sin debut 2020. SE är den första serietillverkade elektriska Mini, men du kan satsa priset på en välutrustad modell att det inte blir den sista.
Uppdaterad den 9 juli 2019: Lade till fullständig information om Mini Cooper SE.
Redaktörens rekommendationer
- 2024 Audi Q8 e-tron första körrecension: 300 mil lyxig EV-cruiser
- Kia EV6 GT första-körningsrecension: gör lite roligare i elbilar
- 2023 Audi Q4 E-Tron första körning: den förutsägbara och traditionella EV SUV vi behöver
- 2022 Rivian R1S första körrecension: En EV SUV som passar för en expedition eller ett dragrace
- 2022 Volvo C40 Recharge first drive review: EV fashion statement
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
