Bruket i fråga är en överladdad 6,2-liters åttacylindrig – en enhet som kallas LS9 internt – som drev den senaste generationens Corvette ZR1. Den är inställd för att leverera exakt 638 hk vid 6 500 rpm och 604 pund-fots vridmoment vid 3 800 rpm, siffror som representerar en generös kraftökning jämfört med vanliga GTS: s 415 hk V8. En automatisk växellåda kommer att skicka kraft till bakhjulen, och kolkeramiska bromsar byggda av Brembo kommer att hålla kraften i schack.
Rekommenderade videor
Holden har inte kommenterat rapporten, och Chevrolet håller också sina läppar tätt förslutna. Om ryktet visar sig vara sant kommer den Corvette-drivna GTS att tjäna äran att vara den mest kraftfulla muskelbilen som någonsin byggts i Australien. Tyvärr kommer det också att vara Commodores svanesång eftersom lokal produktion kommer att avslutas innan decenniet går mot sitt slut.
Naturligtvis förblir det som händer Down Under inte nödvändigtvis Down Under. Om Commodore får 'Vette's V8, är det inte för långsökt att spekulera i att samma motor kommer att erbjudas under huven på Chevrolet SS strax efter. En hetare version av SS skulle hjälpa Chevrolet att motverka Dodges Hellcat-offensiv, och den skulle fylla tillräckligt mycket för att ge BMW- och Mercedes-märkta fyradörrars hot rods en springa för pengarna.
Fångsten, enligt Australian magazine Kör, är att Chevrolet endast har ett begränsat utbud av LS9-motorer i lager. Om den byggs kommer den "Vette-drivna Commodore att anlända som en modell i begränsad upplaga, vilket innebär att dess Chevrolet-märkta motsvarighet nästan säkert kommer att vara lika svårfångad.
Redaktörens rekommendationer
- Ford Mustang kunde lämna sin V8 och så småningom bli helt elektrisk
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsarna att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
