Med dagens standarder sticker den nya Wiesmann GT MF4-Club Sport, eller CS, avslöjad på bilsalongen i Genève 2013 ut som lite ovanlig i ett område av kantiga superbilar.
Liksom många av de fordon som visas denna vecka i Genève, har CS en mycket exklusiv produktionsserie. Endast 25 av fordonen kommer att tillverkas för att fira de 25th Wiesmanns årsdag.
Rekommenderade videor
Men det verkliga utmärkande elementet för GT MF4-CS är att ingenjörerna har avstått från några av typiska nya bilbekvämligheter för att ge ägare en mer autentisk prestandaupplevelse bakom hjul.
Den kraftigt nedbantade interiören i tvåsitsen kommer inte med GPS-system, luftkonditionering eller en radio – tvärtom mot standard Bluetooth och annan teknik som finns på många nya bilar nu. Bilderna visar att toppen av mittkonsolen domineras av sju gamla analoga mätare.
Istället har GT MF4-CS exponerade störtbågar och en snabbbrandsläckare inuti, som talar till bilens råa kraft på banan och som ett unikt vägfordon.
Den bakhjulsdrivna Wiesmann GT MF4-CS drivs av en front-midmotor V8 som ger 309 kw/420 hk och 400 nm/295 lb-ft vridmoment. Bilen har en topphastighet på 293 kmh/182 mph och klockar en 0-62 mph tid på cirka 4,4 sekunder.
Kroppen är gjord av ett högkvalitativt glasfiberskal med en tjänstevikt på lite under 1 350 kg (3 000 lbs.). Andra funktioner inkluderar en framruta i gröntonat flerskiktsglas och en bakvinge i kolfiber.
Prissättningen börjar på 193 193,28 EUR eller cirka 251 000 USD (grundpris inklusive standardutrustning).
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsarna att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
