Ett av problemen med elfordon och laddhybrider är just det: de måste kopplas in. Det är ett enkelt men extra steg som ofta faller offer för den mänskliga naturen, det vill säga vi glömmer eller blir lata om det. Det är samma sak som vi gör med våra telefoner, bara att vakna efter att ha glömt att koppla in bilen är något mer försvagande än så. BMW undersöker ett sätt att skära ut mellanmannen med trådfri induktiv batteriladdning.
Induktiv laddning återaktiverar en elbils batteri med ett magnetfält snarare än en ledning från bil till strömkälla. Det uppnås genom att montera en primärspole i en golvplatta över vilken en bil kan parkera och en sekundärspole på undersidan av själva bilen. Ett växelmagnetiskt fält genereras mellan de två spolarna, vilket skapar elektricitet som sedan skickas till BMW: s ombordbatteri.
Med en laddningshastighet på 3,3 kW kan batteriet i en BMW i8 laddas på under två timmar, vilket är ungefär lika lång tid som det tar den nuvarande trådbundna laddaren. Längre fram kommer en hastighet på 7 kW att kunna ladda de större batterierna i ett helt elektriskt fordon, som i3, över natten.
Relaterad
- Mercedes EV-laddnav kommer till Nordamerika i slutet av decenniet
- Registrera dig nu för att testa BMW: s trådlösa laddningssystem för elfordon
- Kan BMW: s omstartade 3-serie återta guldstandarden för sportsedaner?
Om genererar ett magnetiskt laddningsfält i garaget nära där folk sover låter lite olycksbådande, BMW uppger att det induktiva laddningssystemets fältstyrka faller långt under bestämmelserna gränser. Den elektromagnetiska strålningen den producerar är också lägre än en kokplatta.
En parkeringshjälp i den elektriska BMW: n kommer att tala om för förarna var de ska parkera på dynan för att få juicerna att flöda ordentligt. Laddningen startar automatiskt när spolarna är rätt inriktade, förutsatt att inget som kan hindra strömflödet har hamnat på laddningsplattan. Vi pratar dock främmande föremål här, inte väder; det induktiva systemet fungerar bra i regn eller snö.
Det kanske inte verkar vara en stor sak, men att gå trådlöst betyder inte bara att göra saker enklare i hemmet. Induktiv laddning kan göra överlägsna, skadebenägna offentliga laddstationer till en mer vanlig sak, vilket i sin tur gör en värld full av elfordon mycket mer tillgänglig.
Redaktörens rekommendationer
- Att ladda din elbil kommer att bli enklare, eftersom biltillverkare går ihop för att bygga 30 000 laddare
- CES 2023: BMW går all-in på Android Auto Open Source – här är anledningen
- Vi kommer på nära håll med Vision iNext-konceptet för att lära oss om BMW: s framtid
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsarna att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
