Elmotorcyklarnas värld har precis fått ett välbehövligt uppsving. Elcykeltillverkaren Brammo meddelat idag släpps en ny linje med dirtbikes med 6-växlade transmissioner, en först i branschen.
Före nu, elektrisk motorcykel Tillverkare har varit tvungna att välja antingen snabb acceleration eller en häftig topphastighet – de kunde inte ha båda. Med den extra växellådan på de nya helelektriska smutscyklarna Engage och Encite, skryter Brammo med att förare kan dra nytta av den massiva go-power vridmoment för elmotorn utan att offra den byxor-smutsande toppfart som många förare förväntar sig av sin personliga tvåhjuliga raket fartyg.
Rekommenderade videor
Engage finns i tre versioner: En helt smutsmodell, Engage MX, för endast terrängkörning; Engage SMR, ett supermoto-erbjudande som är gjort för racing på och terräng; och Engage SMS, som kommer med alla ljus och signaler som behövs för laglig körning på väg. Brammo begär $9 995 för både Engage MX- och SMR-versionerna och $11 995 för det gatulagliga Engage SMS. En annan modell, Entice MMX Pro, är också i produktion, men inget pris har släppts för denna mini dirtbike, som är gjord strikt för racing.
Relaterad
- Exklusivt: Ubco FRX1 förbeställningar av elektriska smutscyklar går live för $8 999
Tekniken för cyklarnas 6-växlade transmission kommer från det italienska företaget SMRE, som har gjort ett exklusivt avtal med Brammo för sin patenterade Integrated Electric Transmission (IET).
"Vi är mycket glada över att ha Brammo som vår strategiska partner." sa Samuele Mazzini, grundare och VD för SMRE och skapare av IET, i ett uttalande. "Denna allians kommer att se IET integreras i Brammo motorcyklar och njuta av förare över hela världen."
Förutom den extra växellådan representerar modellerna Engage och Entice Brammos intåg i terrängmaskinernas värld. Innan dessa cyklar släpptes inkluderade Brammos erbjudanden den relativt tama Energi och Enertia Plus, och det sportiga Empuls, street-only cyklar som alla levererar kraft direkt från elmotorn till hjulen, utan att först köra genom en transmission.
Brammo har ännu inte erbjudit många detaljer om cyklarna, som till exempel hur mycket de väger. Men företaget säger att de kommer att springa på gatan i ungefär 60 till 80 miles på en enda laddning, eller cirka 30 minuter på banan. Och det tar ungefär två till tre timmar att ladda batterierna.
För att bevisa att deras cyklar kan hänga med standardgasslukarna är Brammo i Las Vegas denna vecka för att tävla med sin nya cykel tillsammans med Honda-, Yamaha- och KTM-modellerna i det stora MiniMotoSX-loppet. Så om någon av er cykelfans är runt Vegas på fredag, se till att kolla in Brammos senaste skapelse.
Redaktörens rekommendationer
- Kolla in Spectre, Rolls-Royces första helt elektriska bil
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsarna att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
