Volvo har rykte om sig att bygga solida, säkra, svenska bilar, och det nöjer sig tydligen med det. Trots rykten om motsatsen säger det svenska märket att det inte kommer att ta sig längre in i lyxsegmentet med en flaggskeppssedan.
– Vi har inga ambitioner att gå in i ett segment där vi skulle konkurrera med fordon som har V8- eller V12-motorer, säger Volvos vd Håkan Samuelsson. Bilnyheter. "Vi tror inte att det skulle passa vår varumärkesimage."
Rekommenderade videor
Ryktena om en Volvo som skulle kunna konkurrera med Audi A8, BMW 7-serien och Mercedes-Benz S-Klass började med avtäckningen av Universe-konceptet på Shanghai Auto Show 2011.
Relaterad
- Mercedes-Benz får uppslukande ljud tack vare Dolby Atmos
- De bästa lyxbilarna
Det fyrdörrarskonceptet (ovan) var tänkt att förhandsgranska en omdesignad S80 (som vi fortfarande väntar på) men dess stora storlek fick vissa att tro att Volvo övervägde att flytta till en exklusiv marknad. Vem skulle inte förvänta sig stora saker av en bil som heter Universe?
Istället går Volvo åt andra hållet. När omgjorda XC90 kommer i slutet av 2014, kommer den att lämna sin sexcylindriga motor för en fyra baserad på den nya Volvo Engine Architecture.
Den nya XC90 kommer att dela sin SPA-plattform med en omdesignad S80, så det är troligt att sedanen också kommer att få neddimensionerade motorer.
Detta förnuftiga steg kommer att hålla Volvo i samma udda position som den har haft i decennier i bilindustrin.
Under 1980- och 90-talen utvecklades Volvo från välkonstruerade och robusta stridsvagnar till uppenbart premiumfordon, utnyttja varumärkets rykte för kvalitet och avancerad säkerhetsteknik för att motivera premiumpriser och en känsla av exklusivitet.
Idag är det givet att Volvo jämförs med de bästa från den tyska lyxtrifectan ovan, men svenskarna kan inte matcha dem modell för modell.
Sinnessjuk Polstjärna visa bilar åt sidan, Volvo har inte heller varit lika aggressiva på områden som prestanda eller infotainment som det har gjort med säkerhet. Detta är trots allt ett företag vars signaturprodukt är en kombi.
Lika mycket som vi älskar stora lyxsedaner av märket Euro, tar Volvo förmodligen ett smart beslut. De mest framgångsrika biltillverkarna bygger bilar på sitt sätt, istället för att kopiera andra. Hyundai har visat oss att, även med ett stort engagemang av resurser, bygger en rival i S-klass är inte lätt. Även med sitt fyndpris matchar Equus inte riktigt den stora Benz. Det är inte den enda: kommer du ihåg Acura Legend? Eller Volkswagen Phaeton?
Tycker du att Volvo gjorde rätt drag? Berätta för oss i kommentarerna.
Redaktörens rekommendationer
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance first drive review: högpresterande plug-in
- 2021 Mercedes-Benz S-Klass första körrecension: Titan of tech
- Mercedes minskar sin plug-in hybridteknik med den nya A250e sedan, halvkombi
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsarna att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
