Den nya projektbilen kommer inte att byggas på någon befintlig plattform, utan kommer att konstrueras från grunden, baserad på ett skräddarsytt chassi, som drivs av en sexcylindrig tvåturbomotor. Avsikten är att ta det anpassade fordonet Nürburgring 24-timmars uthållighetslopp. I den här teaserbilden ser vi formen på den komma under arkets konturer, med bara en bit av den främre näsan som sticker ut och antyder hur resten kommer att se ut.
Den tidigare filmregissören och nuvarande investeringsbankiren säger att hans kärlek till att modifiera fordon började tillbaka när han modifierade en Lola T 70 för att vara laglig och stabil nog att klara vanlig trafik utan överhettning. År senare gav han de berömda karossbyggarna Pininfarina i uppdrag att hjälpa till att konvertera sin Ferrari Enzo till P4/5, en modern hyllning till 1967 års Ferrari 330 P3/4 racerbil. Ferrari gillade den så mycket att de till och med tillät honom att märka bilen med dess distingerade logotyp.
Rekommenderade videor
Det där Ferrari-märket kom direkt när han modifierade P4/5 internt som Scuderia Cameron Glickenhaus till bli P4/5 Competizione, som fortsatte med att vinna en mängd lopp, inklusive att ta hem FIA Alternate Cup trofé. Efter att ha lagt till en KERS, ett system för återvinning av kinetisk energi som snabbt omvandlar bortkastad bromsenergi till kraft ökar, kom han till slutsatsen att nästa generations hyperbilar höll på att tappa vägen, var för tunga och komplex.
"Tänk om jag gick tillbaka? Enklare. Lättare. Mindre? ” säger Glickenhaus, på sin hemsida. Det var här idén med 003, Scuderia Cameron Glickenhaus tredje engångsbil föddes. Dagens lilla retas gör oss mer än lite exalterade inför bilens fullständiga avslöjande på 2015 års bilsalong i Genève.
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsarna att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
