Enligt Avdelningar Auto, Doug Murtha, Vice President för Toyotas undermärke, avbryter sin särpräglade xB-modell vid årets slut. Den stubbiga vagnen var signaturmodellen för det ungdomsmärkta varumärket och en nästan direkt import av Toyota bB. Den erkändes som den boxigaste av lådbilarna, direkt jämfört med Nissan Cube, Honda Element och Kia soul.
Efter att försäljningen nådde en topp 2006 gavs en ny generation xB ut, men försäljningen minskade bara därifrån. Detta berodde delvis på att den nya versionen rundade ut några av de skarpa kanterna och övergav dess nyckeldesign. Till sitt försvar kan det dock hävdas att den avtagande nyheten med kubiska biltransporter spelade en större roll i dess undergång snarare än problem med själva bilen. Den ansluter sig nu till kuben, som avvecklades i USA bara förra året, och elementet, som avslutades 2011.
Rekommenderade videor
Kia Soul verkar frodas på hamsterkraft.
Under tiden har Scion tagit sina första stora steg för att revitalisera varumärket med introduktionen av Scion iM halvkombi och iA sedan. Även om iM kan vara det närmaste till en xB-ersättare i sortimentet, ser Murtha det inte som en direkt ersättare.
Har vi tappat smaken för splittrande och konstiga men ändå intressanta bilar? Gillade vi xB och dess samtida verkligen eller bara för att de var annorlunda? Det är svårt att säga säkert. Ändå gav den udda charmen Scion fotfästet den behövde för att hålla ut den så länge den har. Det kan ha sina belackare, men kanske kommer denna nya riktning att förändra människors uppfattning om varumärket.
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
