Under de tidiga bilismens dagar, innan den moderna produktionslinjen uppfanns, måste bilar byggas av ett rullande chassi. Därmed kom karossbyggare in i spelet och byggde enstaka, helt skräddarsydda "coacher" för kunder.
Efter andra världskriget startade massproduktion och avslutade den fantastiska eran där bilar var individuella skapelser. Anmärkningsvärt nog har vissa karossbyggare varit extremt motståndskraftiga och överlevt den tumultartade bilhistorien.
Som ett litet italienskt karossbyggeföretag beläget i Turin, Italien, är Studiotorino ett perfekt exempel.
Även om Studiotorino grundades 1919, fortsätter Studiotorinos fantastiska tradition av bilanpassning idag, som vi kan se i dess senaste Cayman S-baserade exempel, Moncenisio.
2014 års Cayman S har omarbetats totalt, och, man, ser den helt fantastisk ut i baby, italiensk-pojke-blått.
För att skapa en Moncenisio bytte Studiotorino ut den främre stötfångaren, jämnade ut allt bakom B-stolparna och lade till flygande strävor för att toppa det hela.
Det är ett väldigt unikt utseende och det passar väldigt bra med Cayman. En gaskåpa av CNC-aluminium sticker också ut i det blå havet. När dina ögon väl glider från framsidan till baksidan av denna Mona Lisa kommer du att märka några bakskärmsmärken, en antydan om gamla Panamericana Porsche 955 spyder.
20-tums, 2elle-tekniska smidda hjul används i kombination med Pirellis broderade med Moncenisio-grafik. Prestandauppgraderingar? Vem behöver dem? Med en så här snygg bil kommer alla som försöker passera denna blå skönhet bara stanna och stirra.
Studiotorino har ansett deras underbara mästerverk så vackert att endast 19 modeller kommer att tillverkas. Till vilket pris kan skönhet köpas? Prova $200 000 för storlek... och det är innan du köper en Cayman.
Men vettigt. Skönhet är inte billigt.
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
