Mitsubishi CA-MiEV "suburban EV"-koncept lovar lång räckvidd

Mitsubishi CA-MiEV koncept främre tre fjärdedelsNär Suzuki drog sig ur den amerikanska bilmarknaden började Mitsubishi se ut som nästa sannolika kandidat för en dödsdom. Den japanska biltillverkaren har ett litet sortiment av daterad design, flankerad av den enastående Lancer Evolution och den underväldigande i-MiEV. Men 2013 års bilsalong i Genève kom med bra nytt från Mitsubishi i form av CA-MiEV elbil koncept.

"CA" står för Compact and Advanced, vilket är passande, eftersom detta koncept är ett framsteg jämfört med produktionen i-MiEV. Den bilens maximala räckvidd är 62 miles per laddning, men Genève-konceptet har en räckvidd på 186 miles.

Rekommenderade videor

Mitsubishi kallar CA-MiEV en "förorts-EV", i motsats till stadsvänlig i-MiEV. Företaget hävdar att det har tillräcklig räckvidd för ungefär en veckas körning för den genomsnittliga europeiska föraren.

Att ge CA-MiEV den extra räckvidden är ett 28-kWh litiumjonbatteri (jämfört med i-MiEV: s 16-kWh-enhet) och en 80-kW motor som också är en växelriktare och laddningsenhet.

Som i en Tesla Model S är batteripaketet helt platt och monterat under golvet. Det borde frigöra interiört utrymme i denna kompakta EV, och Mitsubishi säger att det också lämnar utrymme för en plug-in hybrids räckviddsförlängande förbränningsmotor.

Tekniska funktioner inkluderar fjärrstart och energiövervakning, och möjligheten att ladda upp kartor från en smartphone till navigationssystemet. Bilen kan till och med skicka ett nödmeddelande om den blir stulen eller inblandad i en olycka.

Mitsubishi CA-MiEV koncept bakre tre fjärdedelarDen äggliknande stylingen av i-MiEV finns kvar, men Mitsubishi gav CA-MiEV en mer upprätt frontpanel för att få den att se mer ut som en bil och mindre som en kapsel. Bumerangbaklyktorna gör detta till ett spännande fordon att följa.

Mitsubishi säger att det inte finns några planer på att sätta CA-MiEV i produktion, men en del av dess teknik kan dyka upp i framtida plug-ins och elbilar.

Om Mitsubishi kunde få in CA-MiEV: s drivlina i en produktionsbil och uppnå sin räckvidd på 186 mil i den verkliga världen, kan den ha en vinnare i händerna. En sådan bil skulle överskugga alla vanliga elbilar och till och med hålla längre än basmodellen S på en lång bilresa. Det skulle definitivt säkerställa Mitsubishis framtid.

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsarna att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.