Litiumjon vs. NiMH: EV-batterier förklaras och jämförs

Bilindustrin accelererar snabbt mot elektrifiering, med elfordon eller elbilar som banar väg. Naturligtvis är en kritisk komponent i varje elbil batteriet, som driver allt med en elbil — från elmotorerna till infotainmentsystemet, till luftkonditioneringen.

Innehåll

  • Litiumjonbatterier
  • Nickel-metallhydridbatterier

Men visste du att det faktiskt finns olika typer av elbilsbatterier? Som utveckling på elbilar fortsätter, batteritekniken förändras och utvecklas, vilket hjälper till att driva på bilar med längre räckvidd.

Rekommenderade videor

Så vad finns det för olika typer av elbilsbatterier? Det finns två huvudtyper du behöver veta om, och var och en har sina egna fördelar och nackdelar. Här är en sammanfattning.

Relaterad

  • Varför laddas elbilar långsamt? Litiumbatteriets gränser förklaras
  • Teslas nya batteri på miljoner mil kan äntligen göra elbilar överkomliga
  • Toyota utökar garantierna på elbilsbatterier eftersom de håller så länge

Litiumjonbatterier

Tre fjärdedels vy framifrån av en 2023 Kia EV6 GT i en ökenmiljö.
Christian de Looper / Digitala trender

Litiumjonbatterier har blivit det dominerande valet för att driva elbilar, och erbjuder en rad fördelar jämfört med andra batteriteknologier. En av de viktigaste fördelarna med litiumjonbatterier är deras höga energitäthet, vilket gör att elbilar kan resa längre sträckor på en enda laddning. Inte bara det, utan litiumjonbatterier har en relativt låg självurladdningshastighet, vilket säkerställer att

lagrad energi förblir tillgänglig under en längre tid, även när fordonet inte används.

Men litiumjonbatterier innebär också vissa utmaningar för elbilsindustrin. En av de primära farhågorna är den begränsade tillgången på råvaror, såsom litium och kobolt, som är avgörande för batteriproduktion. Utvinningen av dessa material har ofta miljömässiga och etiska konsekvenser. Och produktionsprocessen av litiumjonbatterier genererar ett betydande koldioxidavtryck, vilket kan förneka några av miljöfördelarna med elfordon.

Prestanda över tid är också något av ett problem. Utförandet av litiumjonbatterier tenderar att försämras med tiden, vilket resulterar i minskad räckvidd och laddningskapacitet. Detta kan leda till ökade kostnader för konsumenter som behöver byta batteripaket. Trots dessa problem fortsätter företag att forska och utveckla litiumjonbatterier, och de kommer att bli bättre och bättre med tiden.

Nickel-metallhydridbatterier

Framifrån av 2022 Jeep Grand Cherokee 4xe plug-in hybrid.
Stephen Edelstein/Digital Trends

Nickel-metallhydrid (NiMH) batterier har länge varit ett populärt val för hybridbilar och har också varit används i vissa elbilar. En av de främsta fördelarna med NiMH-batterier är deras robusthet och hållbarhet. Dessa batterier har en lång livslängd, vilket innebär att de klarar många laddnings- och urladdningscykler innan deras prestanda börjar sjunka. Inte nog med det, utan NiMH-batterier kan leverera höga nivåer av effekt, vilket möjliggör snabb acceleration och överlag stark prestanda i hybridbilar och elbilar.

Det finns några anmärkningsvärda nackdelar förknippade med NiMH-batterier jämfört med andra batteriteknologier. NiMH-batterier har en lägre energitäthet, vilket innebär att de lagrar mindre energi per vikt- eller volymenhet. Detta leder till minskade körsträckor, vilket kan vara en betydande nackdel för konsumenter som är oroliga över räckviddsångest. Och NiMH-batterier har en högre självurladdning än litiumjonbatterier, vilket innebär att de kan förlora en större del av sin lagrade energi när de inte används. Denna egenskap kan vara särskilt problematisk för elbilar som står parkerade under längre perioder.

En annan nackdel med NiMH-batterier är deras känslighet för extrema temperaturer. Höga temperaturer kan påverka deras prestanda och livslängd negativt, medan låga temperaturer kan minska deras förmåga att leverera kraft. Denna begränsning kan innebära utmaningar i regioner med varierande klimat. Även om NiMH-batterier inte är beroende av knappa material som kobolt och litium, är deras produktion fortfarande innebär användning av nickel, vilket kan ge upphov till miljömässiga och etiska farhågor kring gruvdrift praxis.

Generellt sett förväntas det inte att dessa batterier kommer att användas mer i elbilar – men de kan fortsätta att användas i hybridbilar som inte nödvändigtvis kräver en högre energitäthet.

Redaktörens rekommendationer

  • Kan elbilsbatterier återvinnas?
  • Hur fungerar elbilar? EV-motorer och batterier förklaras
  • Ny batteridesign kan innebära att elbilar laddas på bara 10 minuter
  • Ny forskning kan hjälpa Teslas EV-batterier att hålla i en miljon mil
  • 2020 Chevrolet Bolt EV betygsatt till 259 miles räckvidd, överträffar de flesta rivaler

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.