När vi går in i en värld av elbilar är laddning det största problemet för många förstagångsköpare. Det är vettigt. Även om hypen för elbilar i sig är berättigad, är den största nackdelen det faktum att du måste ladda dem, och just nu kan det vara lite krångligt.
Innehåll
- Laddningshastigheter för elbilar
- Typer av plugg för elbilsladdare
Det beror inte bara på det faktum att du måste vänta med att ladda - utan också på grund av att det finns olika typer av elbilsladdare, och du kanske inte kan ladda en elbil med alla dessa olika typer.
Rekommenderade videor
Behöver du en genomgång? Här är en titt på de olika typerna av elbilsladdare.
Laddningshastigheter för elbilar
Det finns tre primära typer av laddare för elbilar. De kallas ofta för nivå 1, nivå 2 och nivå 3 laddare. Här är en översikt över varje typ.
Relaterad
- Dessa nya NASA elbilar kommer att driva astronauter en bit på vägen till månen (typ)
- Volvo EX30 pris, sortiment, releasedatum, specifikationer och mer
- De bästa EV-laddare för hemmet nivå 2
Nivå 1
Nivå 1-laddare använder ett vanligt 120-volts växelströmsuttag och ger laddning via fordonets inbyggda laddare. De levererar vanligtvis 2 till 3 miles räckvidd per timmes laddning, vilket gör dem lämpliga för laddning över natten eller för laddhybridbilar (PHEV) med mindre batterikapacitet. Nivå 1-laddning är den långsammaste metoden för att ladda ett elfordon (EV) men kräver ingen speciell laddningsutrustning utöver laddningskabeln som medföljer fordonet. Om du tappar bort den eller vill uppgradera, vår guide till laddar en elbil hemma innehåller några alternativ med förmåner som längre kablar och snabbare laddningshastigheter.
Nivå 2
Nivå 2-laddare använder en 240-volts AC-strömkälla, liknande det som används för stora hushållsapparater som elektriska torktumlare. De är betydligt snabbare än nivå 1-laddare och ger en räckvidd på 10 till 60 miles per timmes laddning, beroende på fordonets och laddarens specifikationer. Nivå 2-laddare finns vanligtvis i bostäder, arbetsplatser och offentliga laddstationer, som du kan hitta med bästa apparna för att hitta billaddningsstationer.
Nivå 3
Nivå 3-laddare, även kända som DC-snabbladdare (DCFC) eller snabbladdare, ger likströmsladdning (DC) vid mycket högre effektnivåer än nivå 1- eller nivå 2-laddare. De kan ladda en elbil med upp till 80 % kapacitet på bara 20 till 60 minuter, beroende på fordonets batterikapacitet och laddarens effekt. Dessa laddare finns vanligtvis längs motorvägar och i stadsområden för längre resor eller snabba påfyllningar. Om du undrar hur mycket det kostar att ladda en elbil på en av dessa stationer varierar det avsevärt, men $20 till $30 är en rimlig uppskattning för många bilar i många situationer. På grund av den ström som krävs är det inte ett alternativ att installera en hemma.
Typer av plugg för elbilsladdare
Utöver de olika typerna av laddningshastigheter finns det också olika billaddarkontakter. Här är en titt på de olika kontakttyperna i Nordamerika.
SAE J1772
Denna kontakttyp används främst för nivå 1 och nivå 2 AC-laddning i Nordamerika. Det är standardkontakten för de flesta elfordon (förutom Tesla) och laddningsstationer i USA och Kanada. Om du har en elbil som inte är en Tesla, i Nordamerika, stöder den troligen denna laddningsstandard.
CCS (Combined Charging System)
CCS-kontakten är en förlängning av SAE J1772-kontakten, med två extra DC-stift för snabb laddning. CCS stöds av många stora biltillverkare, inklusive BMW, Volkswagen, General Motors, Ford och andra. Det håller på att bli standarden för DC-snabbladdning i Nordamerika och Europa — så om du har en icke-Tesla som stöder DC-snabbladdning, som Kia EV6 GT, den har troligen en CCS-kontakt.
CHAdeMO
CHAdeMO är en DC-snabbladdningsstandard utvecklad i Japan och används av flera biltillverkare, inklusive Nissan, Mitsubishi och Kia. CHAdeMO-kontakten möjliggör snabbladdning för kompatibla elfordon, främst i Japan, USA och vissa europeiska länder. Det är relativt ovanligt, vilket kan göra det till en strejk mot de få fordon som använder det, som Mitsubishis 2023 Outlander PHEV.
Tesla Proprietary Connector
Tesla använder sin egen proprietära kontakt för både AC- och DC-laddning Kompressor nätverksstationer och Tesla Destinationsladdare. I Nordamerika kommer Tesla-fordon med denna unika kontakt, medan de i Europa använder en modifierad kontakt som är kompatibel med Tesla Superchargers och offentliga laddstationer.
Redaktörens rekommendationer
- Tesla visar upp sin första Cybertruck efter två års förseningar
- Volkswagen lanserar sitt eget självkörande biltestprogram i USA.
- De bästa webbplatserna för begagnade bilar 2023
- Tesla Cybertruck: ryktas pris, släppdatum, specifikationer och mer
- De bästa elbilarna du kan köpa 2023
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
