Skillnader mellan Tesla Autopilot och Full Self-Driving

Bilar förändras snabbt. Företag anammar alltmer ny teknik för att rulla ut helt elektriska modeller. Samtidigt investerar dessa företag mycket i sensorer, kameror och artificiell intelligens som så småningom kommer att göra bilar helt självkörande.

Tesla var tidigt ute till båda dessa saker. Hela Teslas serie av bilar är elektriska, och just nu erbjuder den faktiskt två autonoma lägen: "Autopilot" och "Full Self-Driving."

Men vad är skillnaden mellan de två? Och vad sägs om det tredje alternativet - Enhanced Autopilot? Betyder någon av dem att du kan ta en tupplur bakom ratten? Här är allt du behöver veta.

Tesla autopilot

Tesla Autopilot var företagets första autonoma läge och introducerades 2014. Det är fortfarande det minst avancerade av alternativen, men det ingår också gratis med alla nya Tesla-bilar - så det är ungefär som en extra bonus.

Autopiloten är designad för att användas med full förarövervakning och är i huvudsak en avancerad version av farthållaren. Den har körfältscentrering och adaptiv farthållare, vilket innebär att bilen både kan stanna i mitten av ett körfält och kan sakta ner och öka hastigheten beroende på vad som finns framför den.

Det här är funktioner som inte nödvändigtvis är exklusiva för Tesla. Tillsammans är de i grunden en avancerad farthållare, som erbjuds av andra bilar.

Tesla förbättrad autopilot

Tesla Enhanced Autopilot lägger till några funktioner som andra bilar inte har. Det är inte heller gratis - det kostar $6 000.

Förbättrad autopilot gör att bilen kan parkera på egen hand och har även funktioner som automatisk filbyte, vilket innebär att bilen kan byta fil som den vill. Den här funktionen är också kopplad till funktionen "Navigera på autopilot", som gör att bilen kan köra från en motorvägens påfart till avfarten, teoretiskt sett utan förarens input – även om föraren fortfarande borde hålla dig medveten.

Den innehåller också Summon och Smart Summon, som gör att bilen kan köra till dig på en parkeringsplats – ingen fjärrkontroll behövs.

Vissa av dessa är funktioner som du inte riktigt kan hitta någon annanstans - även om funktioner som filbyte kommer att bli vanligare.

Tesla Full Self-Driving (FSD)

Sist men inte minst är Tesla Full Self-Driving (FSD). Det är det mest avancerade alternativet, men Tesla har märkt det som en "beta", vilket tyder på att det är mer av ett sätt att testa funktionen med verkliga drivrutiner. Tesla debuterade med FSD 2020 och har varit det regelbundet förbättra det alltsedan.

Det är det dyraste alternativet på Teslas meny - det kostar rejäla $15 000 i förskott, eller $200 per månad om du föredrar att betala för det som ett abonnemang. För de pengarna lägger det till en viktig funktion: möjligheten att starta och stanna vid trafikljus och stoppskyltar.

Tesla ser FSD som den eventuella bil-till-dörr-funktionen, som låser upp möjligheten att helt köra en individ från punkt A till punkt B. Men det är inte riktigt där än. Du bör fortfarande vara alert och redo att ta kontroll när du använder Full Self-Driving – namnet är ganska missvisande, eftersom bilen fortfarande inte kan köra helt själv, och du bör inte förvänta dig det till.

Så vilket läge låter dig sova bakom ratten? Tyvärr, ingen av dem. Men det har inte slutat sömniga förare från att försöka.

Redaktörens rekommendationer

• Volkswagen lanserar sitt eget självkörande biltestprogram i USA.
• Tesla Model 3 underhållskostnader: Vad kan du förvänta dig?
• Vad är en Tesla Supercharger?
• Elon Musk: fullastad Tesla Semi aces 500 mils körning
• Tesla hoppas att fullständig självkörande beta kommer att finnas tillgänglig globalt i slutet av 2022

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.