Rad Power Bikes RadRunner 3 Plus
MSRP $2,300.00
"Ingen annan elcykel har samma komfort, mångsidighet och säkerhet som RadRunner 3 Plus."
Fördelar
- Oöverträffad mångsidighet
- Bekväm design
- Utmärkta säkerhetsfunktioner
- Valfria tillbehörspaket
- Omfattande användardokumentation
Nackdelar
- 20 mph maxhastighet
- Svag varningsklocka för fotgängare
Alla vinner när elcykeltillverkare förbättrar populära modeller med funktioner som ryttare faktiskt använder och uppskattar. Rad Power Bikes bevisar poängen med den senaste versionen av dess mycket anpassningsbara, RadRunner nytto elcykel. De Rad Power Bikes RadRunner 3 Plus balanserar komfort, säkerhet och mångsidighet lika bra eller bättre än någon annan elcykel, utan anspråk på att passera en vanlig gatucykel eller motorcykel.
Innehåll
- Mångsidighet för stad och land
- Att komma till botten med förarkomfort
- Säkerhet är viktigt
- Hastighetskontroll som säkerhetsfunktion
- Men är det kul att åka?
- Maximal mångsidighet
Den här senaste iterationen fortsätter att bygga upp den ursprungliga RadRunners rykte för mångsidig nytta.
Det fortfarande växande e-cykelfältet inkluderar redan cyklar för pendling, kryssare för avslappnade resor runt staden, terrängmodeller, elektriska mountainbikes, elcyklar designade att bära extra stora laster och fällbara e-cyklar att förvara under kontorsbord eller i bagageutrymmet på din bil eller SUV. Det finns elcyklar som verkar vara konventionella landsvägscyklar och förringar deras elektrifiering, samt modeller med styling och prestanda som retar mittlinjen mellan elcyklar och motorcyklar.
RadRunner 3 Plus är en anpassningsbar elektrisk åktur som kan vara bra i stan och kan fungera som en elcykel för korta avstånd. Om du vill ha en e-cykel som utmärker sig på snäva bergsleder eller för höghastighetsprestanda på eller terräng, är detta inte din e-cykel.
Så vad är det som är så tilltalande med RadRunner 3 Plus? Tre saker: nytta, förarkomfort och säkerhet. Rad Power Bikes byggkvalitet är översta hyllan och RadRunner 3 Plus användardokumentation är oöverträffad, men den här senaste iterationen fortsätter att bygga upp den ursprungliga RadRunners rykte för brett spektrum verktyg.
Mångsidighet för stad och land
RadRunner 3 Plus designades inte specifikt som en arbetscykel på gårdar, men den idén är inte långsökt. Elcykelns lastkapacitet på 350 pund, inklusive föraren, och flera fästpunkter och ytor låter dig transportera verktyg, trädgårdstillbehör och djurfoder inklusive, med lämplig bandning, balar med hö.
Med den måttliga terrängslitbanan på sina feta däck med en diameter på 4 tum bör du kunna färdas på de flesta gårdsytor utom djup snö, lera eller nyvänd jord. Du kan till och med transportera en medhjälpare som passagerare på den vanliga RadRunner 3 Plus bakre hyllan, men utan tillvalet passagerarsäte och fotpinnar är det bättre att det är en kort resa.
Om du inte bor på en gård gör Rad Power Bikes det enkelt att anpassa din RadRunner 3 Plus efter dina behov. Sedan original RadRunner lanseringen 2019 har tillverkaren erbjudit tillbehör som ställ, korgar, lampor, speglar, väskor och till och med en mittkonsol med mugghållare.
Du kan också köpa förmonterade tillbehörssatser för specifika användningsområden. Till exempel inkluderar ett passagerarpaket ett baksäte, fällbara fotpinnar och en tydlig skyddande hjulkjol. Ett annat användbart tillbehörspaket är The Haul It All Kit, som innehåller ett främre ställ, stor främre korg, stor bakre korg och en central förvaringsmodul.
I mina tester använde jag packningsremmar med kardborreband för att bära en låda med vatten på flaska. Det bakre stället och andra strukturella delar är snyggt färdiga och särskilt robusta, vilket ökade mitt självförtroende att fästa olika föremål på ramen.
Senare använde jag dragkedjor i plast för att fästa tre mjölklådor av plast på RadRunners bakre ställ. Min juryriggade lagringsuppsättning för lådor breddade e-cykelns bakre geometri avsevärt, men även när den var fullpackad med matvaror var belastningen ingen utmaning för RadRunner 3 Plus.
Att komma till botten med förarkomfort
Elcykelns genomgående ram gör det enkelt för vem som helst att montera RadRunner 3 Plus utan att behöva svänga ett ben över sätet. Denna ramdesign är särskilt användbar när du har last eller en passagerare på baksidan av e-cykeln. Observera att om du lägger till den valfria mittkonsolen förnekar du fördelen med steg-thru-designen.
Den senaste RadRunner-modellens standard plyschsäte är rimligt bekväm, och ett justerbart framgaffelfjädringssystem jämnar ut körningen ytterligare. Originalmodellen utan främre fjädring och ett tunnare säte krävde extra vaksamhet för att undvika ojämnheter i trottoaren under körningen. Det finns ingen bakfjädring - vilket skulle vara en trevlig uppgradering för nästa år.
Om du håller elcykelns feta däck fullt uppblåsta, ett måste när du bär last, kommer däckens höga sidoväggar också att mjuka upp körningen jämfört med konventionella däck. Om du sänker lufttrycket ett pund eller två blir resan ännu mjukare, men du kommer att kompromissa lite med säkerheten.
Standard hydrauliska skivbromsar från Tektro fram och bak bidrar också till förarens komfort. Hydrauliska bromsar kräver lägre dragkraft i spaken för utan tvekan mjukare stopp än mekaniska bromsar, som den ursprungliga RadRunnern hade. De kräver lite mer underhåll, men förarkontroll är viktigt när det kommer till säkerhet - vilket är en annan stark skillnad för denna cykel.
Säkerhet är viktigt
RadRunner 3 Plus har en inbyggd LED-strålkastare och bakljus, som tänds automatiskt, och bakljuset blir ljusare när du bromsar, precis som en bil. Reflekterande ränder på cykelns anpassade Kenda-däck ökar sikten dag och natt, och K-Shield punkteringsskydd minimerar din chans att få ett punkterat däck. Det enda säkerhetsrelaterade föremålet jag skulle vilja se förbättrat är den relativt svagt klingande klockan för att varna fotgängare som inte hör e-cykeln närma sig.
Hastighetskontroll som säkerhetsfunktion
Du kanske har märkt att jag hittills har undvikit att ta upp två av de vanligaste frågorna folk har om elcyklar: Hur snabbt går det? Hur långt går det utan att ladda batteriet?
Frågan om batteriräckvidd är alltid omöjlig att besvara eftersom den beror på för många faktorer inklusive ryttare och lastvikt, hastighet, vägyta, lutning, vind och till och med lufttemperatur. Rad Power Bikes uppskattar att RadRunner 3 Plus-räckvidden är 25 till 45 miles per laddning, beroende på allt ovan.
Hastighet är dock en annan sak, och Rad är säkerligen ansvarig. Som en klass 2 e-cykel är RadRunner 3 Plus begränsad till 20 mph. Och du kan inte besegra den utan att bygga om cykeln, vilket skulle ogiltigförklara garantin och även, i de flesta om inte alla stater, göra cykeln olaglig.
Många andra e-cykeltillverkare stöder klass 3 e-cykelläge, som tillåter en topphastighet på 28 mph med endast pedalassistans, inte med gasreglage. Vissa tillverkare har också en terräng- eller obegränsad inställning, vilket de förklarar med varningar om att förare bör använda det läget endast när de inte är på allmänna vägar. Blink blink.
Jag nådde snabbt den nivå av självförtroende för e-cykeln att jag inte tvekade att lämna trottoaren för gräsbevuxna kullar, grusvägar och måttligt tuff terrängkörning.
Rad Power Bikes har konsekvent hållit fast vid maxhastigheten på 20 mph för sina e-cyklar. Medan ägare och entusiaster har upptäckt fuskkoder eller hemliga inställningar för att besegra hastighetsgränser på äldre Rad e-cyklar, kunde jag inte hitta några sådana lösningar för RadRunner 3 Plus.
Så, är gränsen på 20 mph en buzz-kill? Visst, för vissa kan det vara det, men de människorna köper sannolikt inte en kompakt elcykel som RadRunner 3 Plus. Om du vill köpa en e-cykel som går snabbare än 20 mph finns det många bra val, som den nyligen granskade Engwe EP-2 Pro hopfällbar fettdäck e-cykel och den Super73-S äventyrsserie. Om du gillar tanken på en e-cykel som kan ta dig runt i stan och landet samtidigt som du bär på vad som helst från en höbal till en veckas matvaror, du bryr dig förmodligen inte så mycket om högre hastigheter. Om du någon gång av misstag har brutit upp en höbal vet du hur mycket oreda det kan göra.
Men är det kul att åka?
Med allt detta sagt är det rimligt att undra om det är roligt att åka RadRunner 3 Plus. Svaret är ett rungande "Ja!"
RadRunners robusta, stabila ram, mjuka kraftförsörjning och kontrollerade bromsningar för mer än stöd för förarens komfort och säkerhet. När jag nudlade runt på gator och stigar i vår stad nådde jag snabbt nivån av förtroende för e-cykel som jag inte tvekade att lämna trottoaren för gräsbevuxna kullar, grusvägar och måttligt grov terräng ridning.
Jag höll inte RadRunners hastighetsmätare bildligt fäst vid 20 mph hela tiden jag körde den, särskilt när jag höll på med olika föremål på det bakre stället. Men när jag hade en chans upptäckte jag att e-cykeln inte hade några svårigheter att hålla maxhastigheten. Vi har en brant uppfart och jag är glad att kunna rapportera att även om Rads toppmotor på 750 watt är hastighetsbegränsad, det fanns gott om låga vridmoment för att dra cykeln upp till vårt garage med knappt någon effekt från uppfartsgrad. Rad Power Bikes hävdar att den nuvarande motorn är uppdaterad för 10 % mer vridmoment än tidigare versioner.
En del av njutningsfaktorn med RadRunner 3 Plus är att upptäcka allt du kan göra med den. Jag hade aldrig tidigare knutit mejeribackar till en e-cykel för att bära matvaror, men när jag tänkte på det tvekade jag inte med RadRunner 3 Plus. Det här är den typen av cykel som omfamnar lite kreativitet.
Maximal mångsidighet
Rad Power Bikes RadRunner 3 Plus är en högt utvecklad, underbart flexibel elcykel. RadRunner 3 Pluss startpris på $2 300 är lite norr om vad du kan förvänta dig, men mängden av tillbehörsalternativ och paket är extremt rimligt prissatta så att du kan bygga vidare på den solida, mycket kapabla basen utan att förstöra din budget.
De Juiced Bikes Scorpion e-cyklar är en annan mopedliknande plattform med flera versioner sedan den ursprungliga lanseringsutgåvan 2020. Scorpions är inte begränsade av en hastighetsgräns på 20 mph om det är viktigt för dig, men de saknar också RadRunner 3 Pluss övergripande verktyg, och den nuvarande versionen, $2 500 Juiced Bikes HyperScorpion, har en maximal lastkapacitet på 275 pund, 75 pund mindre än RadRunner 3 Plus.
Om du vill ha en robust, mycket mångsidig nyttocykel designad för förarkomfort och säkerhet, bör du absolut köpa Rad Power Bikes RadRunner 3 Plus.
