Mercedes-Benz presenterade i veckan en ny elektrisk konceptbil som blickar bakåt och framåt. Det heter Vision One-Eleven, och det är en påminnelse om att bildesigners har en lång historia av att förutsäga framtiden.
The Vision One-Eleven är inspirerad av C111-serien av experimentella fordon som dök upp första gången 1969. Med sin aerodynamiska stil, takhängda måsvingedörrar och distinkta orange färg, blev C111-bilarna inslag i bilutställningsmontrar och biltidningsdetaljer under hela 1970-talet. De var dock mer än utställningsbilar och testade då trendiga idéer som karosspaneler i glasfiber och roterande motorer.
Rekommenderade videor
Den superbilsliknande stilen hos de ursprungliga C111-bilarna återges här, men Vision One-Eleven är ingen kopia. Liksom sina föregångare är den nya konceptbilen en lågupphängd (den är bara 46 tum hög) tvåsitsig med måsvingedörrar. Men designers gjorde också några uppdateringar, inklusive pixlade belysningselement i form av runda C111-strålkastare och rundade sidor som ger Vision One-Eleven en nästan flygplansliknande kvalitet. Och som till synes alla nya bilar är Vision One-Eleven också ganska mycket större än sin föregångare.
Relaterad
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance first drive review: högpresterande plug-in
- Mercedes-Maybach EQS SUV är gammaldags lyx – elektrifierad
- Mercedes tar äntligen en elektrisk skåpbil till USA.
Interiören i C111-testbilarna var grundläggande men funktionella, och det är också sant för denna hyllning från 2000-talet, för det mesta. Sittdynorna är fästa direkt i golvet, men själva sätena är klädda i silverläder, vilket ger en ganska stor kontrast till det orangea exteriören. Den läderklädda aluminiumratten har också samma uppsättning knappar som alla moderna Mercedes, kontrollerade infotainmentfunktioner, till och med de framåttänkande designers av C111 kunde inte tänka.
I Vision One-Eleven styrs de flesta av dessa funktioner via augmented reality, som är utformad för att lyfta fram intressanta platser utanför bilens fönster eller eliminera döda vinklar med en "röntgen"-funktion som låter föraren "se" genom takstolparna, dörrarna eller huva. Men just nu fungerar det bara med ett Magic Leap 2 AR-headset.
1 av 10
De ursprungliga C111-prototyperna testade en mängd olika förbränningsmotorer, men Mercedes nu ser elmotorer som framtiden. Så Vision One-Eleven använder axialflödesmotorer som, förutom att ha ett futuristiskt ljudnamn, är en tredjedel lättare än en konventionell motor och en tredjedel mindre, enligt Mercedes. Elektriciteten levereras av ett batteripaket som utvecklats med expertis från Mercedes Formel 1-drivlinjedivision.
Precis som C111-bilarna är Vision One-Eleven tänkt att visa att Mercedes är i framkant av tekniken. Till skillnad från dessa bilar är Vision One-Eleven mer för att visa upp. till skillnad från Vision EQXXMercedes har till exempel inga planer på att bygga en fullt fungerande Vision One-Eleven som kan köras på verkliga vägar. Mer konceptbil än utvecklingsfordon, det är en retro-futuristisk omslag för teknik som vi kan se på framtida Mercedes-bilar – men en snygg sådan, helt klart.
Redaktörens rekommendationer
- Mercedes-AMG EQE SUV första körrecension: en bättre elektrisk SUV
- Mercedes-Benz tar med ChatGPT röststyrning till sina bilar
- Mercedes-Benz EQE SUV första körrecension: 90-talslook, banbrytande teknik
- Ram EV-konceptet förhandsgranskar lastbilsmärkets elektriska framtid
- Mercedes EV-laddnav kommer till Nordamerika i slutet av decenniet
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsarna att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
