Следећа генерација РАВ4 није једина нова Тојота коју смо видели на Сајам аутомобила у Њујорку. Компанија је такође представила Цоролла Хатцх 2019, модел са четворо врата развијен у Европи да замени Цоролла иМ (раније познат као Сцион). Намењен је познатим компактима као што су Цхевролет Црузе, Волксваген Голф и Хонда Цивиц.
Први пут смо видели Цоролла Хатцх као Еуро-спец модел пре неколико недеља на сајму аутомобила у Женеви; није се много променило током свог путовања преко баре. Дизајнери су црпили инспирацију из већих модела као што су Цамри и Авалон док су исписали предњи крај са екстра дугим светлима и изузетно широком решетком уграђеном у доњи браник. Задњи крај добија сличан третман. Цоролла Хатцх одражава Тоиотине сталне напоре да направи емотивније аутомобиле, посебно када га упоредите са Цоролла иМ замењује. Лим скрива модуларну ТНГА платформу на којој се заснива све већи број Тоиотиних модела, укључујући и Приус.
1 оф 4
Велике вести изнутра су садржане у екрану осетљивом на додир од осам инча на инструмент табли. Цоролла Хатцх је поносан као један од првих Тоиотиних модела који се нуде са Аппле ЦарПлаи-ом. Тојота је коначно попустила након што се опирала да понуди софтвер из разлога приватности и безбедности. Звучи као
Андроид корисници ипак немају среће. Цоролла такође добија Амазон Алека интеграција, иПод повезивање, препознавање гласа, Блуетоотх аудио стриминг и Ви-Фи — чак и на основном моделу.Препоручени видео снимци
Тоиота ће понудити само један мотор на лансирању. То је 2,0-литарски четвороцилиндрични, иако компанија за сада неће објавити спецификације снаге и обртног момента. Предње точкове окреће кроз шестостепени мануелни мењач или прилично напредни континуално варијабилни мењач (ЦВТ) дизајниран да побољша економичност горива и ублажи убрзање попут гумице које се често повезује са овом врстом мењач.
Тојота је то постигла заменом првог степена преноса стварним степеном преноса. Цоролла прелази у своју прву, последњу и једину брзину након што се потпуно заустави. Пребацује се на стандардни систем ременског погона који користи нормалан ЦВТ када бисте очекивали да пређе у другу брзину. Возачи могу ручно да мењају брзине (или виртуелне брзине) користећи ручице за мењање постављене на волану да изаберите један од 10 унапред програмираних односа, а могу чак и да укључе спортски режим који држи сваку брзину за дуже. Шестостепени мануелни је релативно супер једноставан. Укључи квачило, убаци следећу брзину, извади квачило.
1 оф 7
Цоролла стандардно долази са технологијом која је била резервисана за велике, скупе лимузине пре само неколико година. Сваки модел, без обзира на ниво опреме, може се похвалити Тоиота Сафети Сенсе (ТСС) 2.0, пакетом помоћи у вожњи који обухвата технологију која се зове пре-судар. систем са детекцијом пешака који, према Тојоти, види возила и пешаке чак и ноћу и кочи ако осети неминовност црасх. ТСС такође укључује адаптивни темпомат, помоћ при одржавању траке, аутоматска дуга светла и нову функцију под називом помоћ при праћењу траке која држи аутомобил у својој траци чак и ако нема маркера траке. То је пуно комплета за тако мали аутомобил.
Тоиота Цоролла Хатцх 2019 ће стићи у салоне овог лета. Понуда ће укључивати два нивоа опреме под називом СЕ и КССЕ, респективно. Информације о ценама још нису објављене, али се већ обликује као један од најконкурентнијих модела у сегменту.
Препоруке уредника
- Од робусних каравана до врућих спортских аутомобила, НИ Ауто Схов 2019. донео је све
- Мерцедес-Бенз ГЛЦ купе 2020. добија технолошку надоградњу, задржава необичан стил
- Тоиота Иарис за 2020. нуди велику аутомобилску технологију у малом паковању са укусом Мазде
- Ривалство међу братом и сестром: 2019 БМВ З4 преузима Тоиоту Супру из 2020
- Да ли бисте купили перформансну верзију Тоиоте Цоролле хечбека?
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате брзи свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
