1 оф 10
Централна станица у Детроиту у Мичигену постала је симбол пропадања Мотор Ситија. Откако је последњи Амтрак воз отишао 6. јануара 1988. године, огромна станица је била напуштена, а њено запуштено стање одражава стање самог центра Детроита. Али сада је Форд купио комплекс и планира да га учини центром новог кампуса у центру града који ће фокус на развоју аутономних и електричних возила, као и услуге мобилности.
У наредне три до четири године, Форд планира да преуреди станицу како би укључио радне просторе, резиденције и комерцијалне просторе за малопродајне послове и ресторане. Реновирана станица ће усидрити Фордове напоре за обнову у околном насељу Корктаун, у којем ће бити смештени електрични и аутономни тимови произвођача аутомобила. Да би привукао врхунске таленте, Форд планира да се удружи са локалним предузећима и стартапима како би Цорктовн учинио привлачним местом за живот.
Препоручени видео снимци
„Централна станица у Мичигену је место које на много начина прича причу о Детроиту током прошлог века,“ Билл Форд, извршни председник компаније и праунук оснивача Хенрија Форда, рекао је у саопштењу. „Ми у Форду желимо да помогнемо у следећем поглављу, радећи заједно у Цорктовн-у са најбољим стартапима, најпаметнијим талентима и мислиоци, инжењери и решавачи проблема који ствари виде другачије — све да обликују будућност мобилности и превоз.”
Повезан
- Форд открива возило намењено својим аутономним услугама аутомобила
- Ваимо и Волво инк договарају се да направе потпуно нови електрични робо-такси
- Форд објављује податке о самовозећим аутомобилима како би подстакао даља истраживања
Форд Мотор Цомпани: купује легендарну централну станицу у Мичигену са новом визијом | Инноватион | Форд
Поред централне станице у Мичигену, Форд је недавно набавио бившу књигу јавних школа у Детроиту Депозит, два ара слободног земљишта, место бивше фабрике месинга и реновирана бивша фабрика у Цорктовн. Форд очекује да пресели 2.500 запослених у суседство до 2022. године и уложио је довољно простора за смештај 2.500 радника из партнерских компанија. Произвођач аутомобила такође наставља реновирања свог главног кампуса у Дирборну, Мичиген, који се налази недалеко од Детроита, започет 2016.
Централну станицу у Мичигену дизајнирала је иста архитектонска фирма одговорна за култни град Њујорка Гранд Централ Терминал. Отворена је 1914. као главна путничка станица у Детроиту Централне железнице Мичигена и служила је компанијама наследницима све док се Амтрак није повукао 1988. Са својом канцеларијском кулом од 13 спратова и висином крова од 230 стопа, станица се надвија над околним суседством. Како је стајао напуштен, постао је симбол пропадања Детроита, као и сточна храна за корисници Инстаграма који истражују урбане средине.
Фордова куповина Централне станице у Мичигену и његова улагања у околно суседство чине за одличну причу о добром осећају, али све то неће бити узалуд ако амбициозни технолошки планови компаније пропасти.
Форд планира да пустио у производњу самовозећи аутомобил 2021, и планира а блитз нових електричних аутомобила и хибрида. Такође жели да створи „Транспортатион Мобилити Цлоуд“ који ће управљати трансакцијама између различитих врста услуга мобилности. Сви тимови који раде на овим пројектима биће смештени у Цорктовн-у и сви ће се суочити са великим изазовима у постизању својих циљева.
Препоруке уредника
- Форд и ВВ затварају аутономну аутомобилску јединицу Арго АИ
- Погледајте како Форд и Босцх демонстрирају аутоматизовани систем паркирања возила
- 2021 Форд Мустанг Мацх-Е ће понудити Ацтиве Дриве Ассист технологију за вожњу без руку
- Форд одлаже лансирање својих робоцар услуга за годину дана
- Фордов програм тестирања самовозећих аутомобила креће у Остин
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
