Сама помисао на седење у авиону 17 сати У реду можда ће вам се гузице трзати од ужаса, али управо је то урадило 230 путника након што су кренули првим директним комерцијалним летом из Аустралије у Уједињено Краљевство.
Квантасов лет КФ9 - Боинг 787-9 Дреамлинер - слетео је на лондонски аеродром Хитроу рано у недељу ујутро по локалном времену након путовања од 9.240 миља (14.875 километара) од града у западној Аустралији Пертх. Лет је трајао 17 сати и 6 минута и представља први директан комерцијални лет између Аустралије и Европе.
Препоручени видео снимци
„Ово је истински историјски лет који отвара нову еру путовања“, рекао је извршни директор Кантаса Алан Џојс коментарисао. „Одзив на лет је био невероватан, како због пажње коју смо добили откако смо га најавили, тако и због резервација које смо видели да долазе.
Нови лет се придружује елитном клубу услуге на ултра дугим раздаљинама за које је потребно 17 сати или више да се заврше, што су омогућили авиони који штеде гориво на рутама на којима их потражња чини одрживом опцијом за превознике.
Путници који су се искрцали из авиона у Лондону изгледали су прилично расположени због тог искуства, наводи се тхе ББЦ, при чему је један пар рекао да се осећају „свеже као тратинчице“, а други описује 17-часовно путовање као „веома удобно“.
Нова услуга између две земље омогућава путницима да избегну дуготрајно заустављање у боксу у Сингапуру, Дубаију или неком од других средишта која обично раздвајају дуг лет. Али то значи да се ставите у скучени простор са стотинама других људи више од 17 сати. А ако особа на седишту иза заиста воли да додирује екран осетљив на додир док истражује читав низ понуда за забаву током лета, онда вас чека једна паклена вожња. (Успут, ДТ има неколико сјајних савета за суочавање са дугим летовима.)
У жељи да отклони страх да би 17 сати било предуго да се паркирате у авиону, Џојс је рекла Авион који опслужује нову руту је „најудобнији авион који је Кантас икада ставио у небо.”
Извршни директор је рекао да је Боеинг дизајнирао Дреамлинер „са карактеристикама за смањење млазног застоја, турбуленције и буке, [заједно са] више простора у свакој класи, као и већим екранима за забаву и више личности складиште."
Кантас је такође радио са Универзитетом у Сиднеју на креирању менија дизајнираног да смањи ефекте џет лаг-а након путовање и спровели тестове како би пронашли најбоље време за сервирање како би се обезбедило најудобније искуство лета.
Нова рута је свакако далеко од прве Кантасове услуге између Аустралије и Уједињеног Краљевства која је покренута 1947. Летећи у авиону Лоцкхеед Цонстеллатион који је превозио само 29 путника, путовање је трајало четири дана и невероватно седам зауставља. Ти бројни „поскоци“ су путовању зарадили надимак по којем је и данас познато: Пут кенгура.
Препоруке уредника
- Стелт камере и супер-брзо пуњење узбуђују на великом представљању Оппа у Великој Британији
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
