Притужбе власника пакета апликација Тоиота Ентуне 3.0 достижу грозницу

Тоиота Цамри 2018Тхе Тоиота Цамри 2018 је редизајниран из темеља, а то је укључивало и инфотаинмент систем. Тојота је искористила нову верзију своје најпродаваније лимузине за лансирање Ентуне 3.0 Апп Суите, свеобухватни информативно-забавни интерфејс који повезује паметне телефоне са аутомобилима. Али власници нису задовољни новим системом.

Након што је његов очух — серијски власник Цамрија — постао толико фрустриран Ентунеом 3.0 да је заменио нови сјајни модел из 2018. за Авалон, Џошуа Фрулингер из аналитичке фирме Тхинкнум детаљније погледао реакције власника на нови систем. Испоставило се да његов очух није био једини који је био фрустриран.

Препоручени видео снимци

Оцене продавнице апликација за Ентуне 3.0 су у просеку биле 1,5 од 5 звездица, према Тхинкнум. То је засновано на 513 рецензија, број који се нагло повећао у последњих неколико месеци. Тоиота је крајем прошлог лета почела да испоручује 2018 Цамрис опремљен Ентуне 3.0 заступницима. Ентуне 3.0 је такође доступан за миниван Сиенна 2018, а биће доступан и на

2019 Авалон седан и Цоролла Хатцхбацк када су ти модели стигли у изложбене салоне касније ове године.

Претходна верзија Ентуне-а, која је доступна на ширем спектру Тоиотиних модела, прошла је још горе у онлајн рецензијама. Од маја 2017. има просечну 1 од 5 звездица, оцену засновану на 2.380 рецензија. У овим рецензијама, власници Тоиоте са обе верзије система жалили су се на безброј проблема, од спорог времена учитавања и прекида веза, до функција попут даљинског покретања које једноставно одбија да ради.

Ови пријављени проблеми су отежани чињеницом да возачи Тоиоте морају да користе Ентуне за скоро све што укључује смартфон повезаност. За разлику од многих својих ривала, Тојота није скочила на то Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто бандвагон, преферирајући да изгради сопствени интерфејс паметног телефона без Аппле или Андроид брендирање. Претходне верзије Ентуне-а биле су засноване на Блацкберри КНКС платформи, али Ентуне 3.0 је заснован на Аутомотиве Граде Линук платформи. Ако ништа друго, природа Линук-а отвореног кода могла би омогућити бржу имплементацију поправки.

Дигитални трендови су се обратили Тоиоти за коментар о овом питању, али се нису јавили на време за објављивање. Ажурираћемо ову причу сваким одговором који добијемо од произвођача аутомобила.

Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате брзи свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.