Иети Снов Тецхнологи - Аутономија за најтеже услове
Следећи Ужасан, фаталан инцидент у недељу у Темпеу, Аризона, у недељу, 18. марта, индустрија аутономних возила је сада под лупом више него икада.
Препоручени видео снимци
Док најмање две компаније — Убер и Тоиота — обуставили рад на јавним путевима, наставиће све фирме које су заинтересоване за технологију са приватним тестирањем док настоје да унапреде безбедност и ефикасност својих аутономних технологија.
Далеко од аутомобила, неколико компанија такође ради на другим врстама возила која могу да раде без икаквог људског доприноса.
Повезан
- Како је велики плави комби из 1986. отворио пут самовозећим аутомобилима
- Ваимо-ови аутомобили који се сами возе не могу се заситити једне слијепе улице
- Тесла издаје оштро упозорење возачима који користе свој режим потпуно самосталне вожње
Узми Иети Снов Тецхнологи. Компанија се развијала аутономни чистач снега и недавно га је први пут тестирао на аеродрому у Норвешкој.
Сви знамо да велике снежне падавине могу изазвати хаос на аеродромима, затварајући их сатима, па чак и данима ако услови постану заиста лоши. Предвиђање чишћења снега је незгодна ствар, а држање релевантног особља у близини током зиме може се показати скупим за оператере аеродрома.
Иети се нада да је његов аутономни чистач за снег одговор. Машина је дуга 20 метара и широка 5,5 метара и треба јој само сат времена да очисти површину од око 350.000 квадратних метара. Недавно је тестиран на аеродрому Фагернес у Леирину, око 90 миља северозападно од норвешке престонице Осла.
Слично Даимлер снежни плуг које смо видели тестиране на аеродрому без снега прошле године, Иетијеве аутономне машине чисте снег у формацији, радећи заједно за оптималну ефикасност.
Како се технологија користи ван пута иу строго контролисаном окружењу, компјутерски вођено возило не мора да се ослања толико на камере и сензоре за безбедно кретање. Руте којима сваки иде могу се прецизно програмирати јер ће бити предвидиве, увек укључујући исти пут до и од свог складишног објекта. Вод спорокретних машина такође може бити директно надгледан од стране људског надзорника као додатна мера безбедности, ако је потребно.
Ханс Петер Хавдал из Семцона, шведске технолошке фирме која подржава пројекат, свакако је узбуђен због потенцијала система. „Аеродром је као минијатурно друштво“, он каже на веб страници компаније. „Ако можемо да натерамо самовозећа возила да раде тамо, можемо применити технологију на било коју област.
Ако се Иетијеви тестови сматрају успешним, снежне машине без возача могле би да буду распоређене на скоро 50 аеродрома широм Норвешке, уз могућност даљег проширења и даље од тога.
Препоруке уредника
- Полицајци збуњени док заустављају празан самовозећи аутомобил
- Тесла повлачи најновију бета верзију Фулл Селф-Дривинг мање од једног дана након објављивања
- Гледајте како се Сан Францисканци возе у Ваимовом аутомобилу који се самостално вози
- Будућност транспорта: Самовозећи аутомобили? Покушајте све сами да возите
- Од Париза до Њујорка, Мобилеие ће донети самовозеће аутомобиле у метрополе
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате брзи свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
