Аутономна аутомобилска одећа Ваимо ће почети да превози купце до и из Валмарт продавнице у Аризони у оквиру својих напора да истражује различите употребе своје технологије самовозеће вожње.
Суђење је део Ваимо-овог програм „рани јахач“. који одабраним становницима у Фениксу даје приступ својој флоти самовозећих комбија.
Препоручени видео снимци
Нова услуга је намењена онлајн купцима који ће бити одвезени у Валмарт да покупе своје артикле након што притисну дугме „купи“ код куће. Ваимо је рекао да је дошао на идеју након што је приметио да су многи његови први возачи користили његове аутомобиле без возача за путовања до и од продавница прехрамбених производа.
Повезан
- Волксваген покреће сопствени програм тестирања самовозећих аутомобила у САД
- Ваимо удвостручује сервисну област за своје вожње роботаксија
- Роботакис имају проблем са путницима на који нико није помислио
Подстицаји за коришћење услуге укључују попусте на поруџбине намирница, саопштила је компанија пост на блогу.
Али као будућа платформа за аутономне аутомобиле, идеја ће неким посматрачима изгледати погрешна. То је зато што се већина купаца који кликну и покупи обично враћају са посла или неког посла пре него што сврате да покупе своју поруџбину, уместо да путују директно од куће као у Ваимовом случају.
Алтернативно, многи купци на мрежи ће одлучити да им поруџбина буде испоручена до врата, у ком случају ће наручивање путем интернета, а затим вожња до ње, изгледати као губљење времена. У ствари, зашто једноставно не набавите аутономни аутомобил да испоручи робу до куће купца и смањи број потребних путовања са четири на два?
Ипак, ако је попуст пристојан и новина вожње у аутомобилу без возача остане, то би могло бити забавно путовање за Валмарт купцима истовремено пружајући Ваимо-у корисне податке о томе како возачи користе различите врсте услуге.
Не само преузимање намирница
Ваимо, који је издвојен из Гоогле-ове бивше јединице за аутономне аутомобиле, такође испробава друге идеје, укључујући понуду решење последње миље за Ависове клијенте у Чендлеру, у близини Феникса, како би им се помогло да прикупе и оставе свој изнајмљени возила. Такође је у партнерству са АутоНатион-ом да купцима понуди вожњу у Ваимо возилима док се њихови аутомобили сервисирају.
„Иако су данас ово партнерства специфична за Метро Пхоеник, ова предузећа су национална и оно што научимо из ових програма ће дати имамо мрежу партнера када покренемо нове градове у наставку“, рекао је Ваимо у свом посту, додајући да је „узбуђен што расте и додаје партнерства која подржавају градове у којима послујемо, доносе јединствену вредност нашим возачима и дају више људи приступ безбедној, самосталној вожњи будућност.”
Ваимо није једина компанија која гледа на различите начине коришћења аутомобила који се сами возе. Форд, на пример, тестира како може да користи технологију аутономних аутомобила за услуге доставе оброка као део велике флоте, а суђење је тренутно у току у Мајамију на Флориди.
Као што можемо видети из горњих примера, уместо да појединци купују сопствене аутономне аутомобиле, вероватно је да ће технологија у почетку бити развијена за више контролисане платформе као што је такси, дељење вожња, и шатл услуге, као и за испоруку робе у домове и канцеларије људи.
Препоруке уредника
- Ваимо кочи свој пројекат аутономног транспорта
- Ваимо роботакис долази у Уберову апликацију за дељење вожње
- Аутономни аутомобили збуњени маглом Сан Франциска
- Аппле-ов аутомобил би могао коштати исто колико и Тесла Модел С
- Форд и ВВ затварају аутономну аутомобилску јединицу Арго АИ
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате брзи свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
