Унити Аутомотиве користи технологију од игара за помоћ произвођачима аутомобила

„Начин на који смо започели у аутомобилској индустрији био је делом по дизајну, а делом зато што су нам то рекли наши купци“, рекао је Тим Мекдоно, шеф аутомобилске индустрије Унити-а, за Дигитал Трендс. Компанија је прешла са прављења игара на „израду алата за прављење игара“, рекао је, али је убрзо приметио да су произвођачи аутомобила заинтересовани да те исте алате користе за друге ствари.

Једна од тих употреба је дизајн. Произвођачи аутомобила могу комбиновати Унити-ов софтвер са ВР хардвером као што је ХТЦ Виве да би направили моделе нових аутомобила у пуној величини у виртуелној стварности. Ово омогућава дизајнерима и инжењерима у Аудију да физички шетају око виртуелног аутомобила да виде како изгледа, што штеди трошкове и време потребно за прављење физичког модела. То такође значи да дизајнери и руководиоци могу да виде нови аутомобил где год да се налазе.

„Сада је могуће да извршни директор … стави ВР слушалице и уђе у аутомобил“, чак и ако аутомобил још није направљен, рекао је Мекдоно. Право седиште и волан се могу користити да би искуство било реалистичније. Унити тврди да овај приступ може уштедети 3 до 5 милиона долара по дизајну аутомобила.

Нису само руководиоци аутомобилске индустрије ти који могу да користе ВР за интеракцију са објектима који не постоје у физичком свету. Унити каже да произвођачи аутомобила такође користе његову технологију за постављање виртуелних монтажних линија, како за обуку радника, тако и за предвиђање било каквих проблема пре него што стварно инсталирају опрему у фабрици. Фолксваген користи ову технологију за обуку радника на 120 глобалних производних локација, наводи Унити.

Када су аутомобили направљени, програми засновани на Унити-у могу их детаљно приказати, омогућавајући купцима да виртуелно прегледају аутомобил на екрану пре него што оду у продајни салон. Текел је користио ову технологију за креирање дисплеја за Линцолн Екпериенце Центер, кроз који купци могу да прођу а Линколнсов карактеристике и испробајте опције као што су боје за фарбање без потребе да путујете до дилера. Поред смањења времена куповине за купце, Унити напомиње да омогућава дилерима да смање залихе. Нема потребе да држите аутомобил са одређеним скупом опција на лицу места само да бисте купцима показали да ли се може поново креирати дигитално.

У будућности, Унити се нада да ће искористити још два главна тренда у аутомобилској индустрији: напредни интерфејс човек-машина и аутомобили који се сами возе. Компанија планира да искористи „учење“ из развоја игара како би створила бољи ХМИ за будућност инфотаинмент системи, рекао је Данни Ланге, потпредседник Унити-а за вештачку интелигенцију и машине учење.

„Све је у персонализацији“, рекао је Ланге, који је раније радио у Амазону и Уберу, и нада се да ће користите склоност малопродајног гиганта за реконфигурисање интерфејса како би одговарали појединачним купцима као модел. Софтвер Унити помаже у напајању инфотаинмент система у концептном аутомобилу Кинески стартап електричних аутомобила Битон, који се први пут појавио на ЦЕС 2018. Аутомобил може да идентификује појединачне возаче путем препознавања лица и да сачува њихове преференције у личним профилима. Као и многе друге компаније, Унити очекује да аутономна вожња негира проблем ометене вожње узроковане разрађеним инфотаинмент системима.

„Окружење за игре је фантастично окружење за тестирање ових возила“, рекао је Ланге о плановима Унити-а за самовозеће аутомобиле. Исти виртуелни модели које софтверски алати Унити-а могу креирати за дизајнере и инжењере аутомобила могу се бесконачно тестирати у виртуелним окружењима, направљени баш као нивои видео игрице, рекао је Ланге. Ове симулације су мање контроверзне од тестови аутономних аутомобила у стварном свету, и нека инжењери програмирају специфичне сценарије.

Друге компаније су већ схватиле ово: Ваимо тврди да је прошле године претрчао 2,7 милијарди симулираних миља, и Параллел Домаин пласира свој сопствени мотор за изградњу света програмерима аутономних аутомобила. Ова виртуелна окружења могу бити тестне стазе будућности.

Препоруке уредника

• Како је велики плави комби из 1986. отворио пут самовозећим аутомобилима
• Нови Аппле патент за самовозећи аутомобил могао би да претвори Сири у вашег личног шофера
• Даимлер спроводи „проверу стварности“ на аутомобилима који се сами возе због безбедносних изазова
• Хиундаи подржава А.И. компанија за камере за помоћ у развоју самовозећих аутомобила
• Како се ГМ-ови самовозећи аутомобили Цруисе крећу око двоструко паркираних возила

Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.