Универзитет у Јути
Глобални позициони систем, или ГПС, технологија је у стању да лоцира људе у кругу од 15 до 30 стопа од практично било које спољне локације на планети. У затвореном простору, међутим, ствари су мање једноставне. То је зато што ГПС технологија најбоље функционише када уређај има јасан вид у небо и, према томе, ГПС сателите који се користе за утврђивање положаја. Овај сигнал слаби или се изобличује док путује кроз зграду. Иако осетљивији модерни ГПС чипови и даље могу да се поправе унутра, ове информације често нису довољно тачне да би биле корисне.
Истраживачи са Универзитета у Јути су можда дошли до решења – и оно би потенцијално могло помоћи у спасавању људских живота. Оно што су направили је алтернативни систем позиционирања, тачан на истој удаљености као ГПС, што може бити уграђен у чизме или други комад обуће, али се не ослања на сателите да раде. Обућу би могли да носе ватрогасци, војници или други појединци који желе да буду у могућности да ближе прате локацију колега. То ће такође резултирати прецизнијим информацијама о навигацији.
Препоручени видео снимци
„Развили смо флексибилан низ сензора за реакцију тла и уметнули сензорски низ испод улошка ципеле,“ Даррин Иоунг, инжењер електротехнике на Универзитету Јута, рекао је за Дигитал Трендс. „Када пешак носи такву ципелу, низ сензора може тачно да открије када пешак нога удари о земљу, преврне се по земљи и одвоји се од земље када је он или она Ходање. Ова информација о времену стопала на тлу ће се користити за ресетовање инерцијалне мерне јединице (ИМУ), која је уграђена испод пете ципеле. Прецизно ресетовање ИМУ-а на сваком кораку може значајно побољшати тачност навигације. Тајминг стопала на земљи служи као критична референца за калибрацију ИМУ-а за постизање навигације високих перформанси.
ИМУ је црна кутија која садржи више сензора, укључујући жироскоп, магнетометар и акцелерометар. Комбиновање информација са више ИМУ-а омогућава постизање супериорних навигационих перформанси у односу на оне које је могуће коришћењем само једног ИМУ-а. Резултат су перформансе упоредиве са ГПС-ом, али без ограничења. То значи да се може користити у затвореном простору јер се, за разлику од ГПС-а, не ослања на сателите за утврђивање тачне локације корисника.
„Што се тиче следећег корака, побољшавамо робусност нашег дизајна прототипа, укључујући и кратке удаљености могућност бежичне комуникације података, побољшање софтвера и смањење укупних трошкова система“, Јанг рекао. „Ми ћемо ангажовати напоре за комерцијализацију ове технологије.
Рад тима на навигационом систему без ГПС-а представљен је ове недеље на Међународној конференцији чврстих кола 2018. у Сан Франциску.
Препоруке уредника
- Заиста нисмо очекивали ове две нове направе од ЛГ-а
- Материјали у новим Нике Јоириде патикама за трчање стављају еколози на опрез
- Адидас је направио патике за трчање које су направљене да се преправљају
- Пумина спортска ципела са самовезивањем омогућава Нике-овом Адапт ББ-у трку за свој новац
- Улошци тврде да се боре против Паркинсонових симптома стимулишући нерве у вашим стопалима
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
