Спавање у пртљажнику путничког авиона у почетку не звучи као посебно атрактивна опција, али када чујете шта Ербас планира, ускоро ћете доћи на идеју.
Ваздушни гигант се удружује са француском фирмом Зодиац Аероспаце како би дизајнирао лежајеве за спавање и различити дизајни просторија који се могу поставити у товарни део његовог постојећег широког трупа А330 авиона. Ербас такође истражује идеју да их дизајнира за свој авион А350 КСВБ.
Препоручени видео снимци
У онлајн посту излажући план, Ербас је рекао да ће модули пружити авиокомпанијама нове могућности за додатне путничке услуге, „побољшање њиховог искуства уз омогућавање авио-компанијама да се разликују и додају вредност за своју рекламу операције.”
А са модулима који се могу брзо заменити редовним теретним контејнерима када је то потребно, систем ће то учинити омогућавају превозницима да боље искористе простор у својим авионима А330, чиме се побољшава ефикасност својих операција.
Чини се да слике и скице из Ербаса показују отворени простор за спавање, док различите собе нуде низ погодности. То укључује „дечију и породичну зону“ са софом, ТВ-ом, па чак и малим тобоганом, као и конференцијску салу како бисте осигурали да нема одмора од посла чак и када сте на 38.000 стопа.
Међутим, као и са редовним просторима за седење унутар комерцијалних авиона, вероватно ће свака авио-компанија бити способан да конфигурише одељке на много различитих начина да циља одређене врсте купаца.
Џеф Пинер из Ербаса описао је план за спаваће одељке за терет као „промену корак ка путницима удобност“, додајући да је компанија већ добила „веома позитивне повратне информације од неколико авио-компанија на нашем првом макете“.
Наравно, сви бисмо волели да знамо колико ће коштати карта за такав вез. То зависи од сваке авио-компаније, али речи „није јефтино“ свакако падају на памет.
Многи велики међународни превозници већ нуде луксузне одељке за дуге летове, иако су углавном много мањи и далеко од товарног простора. Емиратес је, на пример, прошле године представио нову луксузна, потпуно затворена кабина за путнике прве класе. Авио-компанија га је у то време описала као приватни апартман „који мења игру“ са дизајнерским карактеристикама „инспирисаним Мерцедес-Бенз С-класом“.
Међутим, неколико година раније, Етихад Аирваис је почео да нуди још већи простор који се може тачно описати као летећи стан. „Резиденција“, како се зове, састоји се од дневног боравка, спаваће собе и купатила и уграђена је у авион А380 авио-компаније.
Ербас се нада да ће почети да ставља путнике у товарни простор од 2020.
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
