Бежично пуњење аутомобила за ЕВ долази овог лета, љубазношћу БМВ-а

Бежично пуњење постепено постаје чешћа особина за паметне телефоне, па зашто не и за електричне аутомобиле?

Па, БМВ прави велики корак управо у том правцу јер креће у производњу свог најсавременијег индуктивног система за пуњење у јулу 2018.

Вијест о одлуци БМВ-а да започне производњу своје подлоге за пуњење долази захваљујући Ауто магазин, који је рекао да ће систем радити са многим плуг-ин хибридним електричним возилима немачког произвођача аутомобила, почевши од серије 5 530е иПерформанце.

Биће доступан европским купцима до краја лета и — према Аутоблог — такође ће слетети у САД, иако као пилот програм ограничен на 530е возаче у Калифорнији. То је прилично уско; надамо се да неће проћи предуго пре него што постане доступније.

БМВ-ова технологија пуњења обухвата основну подлогу са интегрисаним примарним намотајем која се може инсталирати не само у гаражи, већ и на отвореном. Секундарни калем се налази на доњој страни возила.

„Између два намотаја се генерише наизменично магнетно поље кроз које пролази електрична енергија преноси се без каблова или контаката при брзини пуњења до 3,2кВ“, произвођач аутомобила из Минхена објашњава. „Овај облик напајања високонапонске батерије је изузетно згодан за купце и укључује време пуњења од око 3,5 сата.“

Па како то функционише у стварном свету? Па, када возач паркира преко подметача у аутомобилу који има бежичну технологију, плаве линије на дисплеју аутомобила воде возача до прецизне позиције како би се омогућило пуњење. Зелени кругови се појављују када је возило савршено поравнато.

Пуњење почиње аутоматски оног тренутка када искључите паљење. Да, тако је једноставно.

Апликација обавештава возача о напретку пуњења, а такође ће га упозорити на било какве сметње у процесу као што је мачка или друга животиња која се одмара на подлози. За свест о безбедности, БМВ каже да снага поља индуктивног система пуњења добро пада регулаторне границе, док је електромагнетно зрачење које производи мање него у типичној кухињи решо.

БМВ-ова технологија индуктивног пуњења је била неколико година у настајању, при чему је компанија први пут открила планове за систем 2014. године као део сарадње са Даимлером.

Увођење технологије од стране произвођача аутомобила може бити привидно, али са мноштвом других произвођача аутомобила који раде на сличним системима, можемо очекујте бржи развој догађаја пре предуго, чинећи пуњење електричних возила тако погодним процесом о којем власници тешко да ће морати да размишљају то.

Препоруке уредника

• Возачи Форд ЕВ могу користити 12.000 Тесла суперпуњача почевши од 2024
• Чувајте се овог ЕВ са жалосном брзином пуњења — и другима попут њега
• Аутомобил Сони Хонда Афеела је врхунац ЦЕС-а, и ја сам потпуно ту за њега
• Посао унапред, 31-инчни телевизор позади. БМВ-ов електрични и7 је просторија за преглед на точковима
• Погледајте Спецтре, Роллс-Роицеов први потпуно електрични аутомобил

Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.