Ниссан је у раној фази развоја потпуно новог ГТ-Р, а извори компаније већ наговештавају да ће следећи Годзила повећати бројчаник на једанаест и визуелно и механички.
Интерно назван Р36, следећи ГТ-Р ће наводно покретати бензинско-електрични хибридни погон који ће генерисати око 784 коњских снага и 737 фунти-стопа обртног момента. То је знатно већи обртни момент него што може да поднесе шестостепени мењач са двоструким квачилом тренутног аутомобила, тако да ће модел Р36 добити потпуно нову јединицу са осам брзина.
Тренутни Р35 ГТ-Р 3,8-литарски В6 мотор са два турбо пуњача биће пренет на нови модел са само мањим модификацијама, као и подешавање погона на сва четири точка. Струја ће се складиштити у батеријском пакету великог капацитета који су заједнички развили Ниссан и Виллиамс Ф1.
Повезан
- Стеллантис иде пуним гасом на електрична возила, плуг-ин хибриде на ЦЕС 2022
- Електрични пикап Ривиан Р1Т ће моћи да вуче 180 као тенк
- Ниссанов Леаф наставак постаће његов најпродаванији електрични модел
Како би прикупио податке о хибридним погонима високих перформанси, Ниссан ће учествовати на следећем издању 24 сата Ле Мана са тркачем покретаном верзијом гасно-електричне Р36 ГТ-Р система. Трка ће послужити као екстремни пилот програм, омогућавајући инжењерима да проуче како да охладе батерију и најефикаснији начин да се ухвати кинетичка енергија која се генерише при кочењу.
Повезан:Ниссан који се самостално вози неће бити потпуно аутономан
Визуелно, следећи ГТ-Р ће добити много агресивнији дизајн који ће бити приметно инспирисан концептом Висион ГТ 2020 (на слици) који је представљен прошлог јуна на Гоодвоод фестивалу брзине. Горе поменути бензинско-електрични хибридни погон је део разлога зашто следећи ГТ-Р неће изгледати нимало као тренутни модел.
„Због тога ће стил новог ГТ-Р-а морати да буде тако радикално другачији. Мораће да се направи да би се омогућило много ефикасније хлађење хибридног система, као и да би се добила ефикаснија аеродинамика“, објаснио је анонимни извор у интервјуу за Мотор Тренд.
Следећи ГТ-Р је на танком леду откако је извршни потпредседник Енди Палмер напустио Ниссан и прешао у Астон Мартин. ГТ-Р је Ниссанов хало модел, тако да је сумњиво да ће пројекат бити у потпуности отказан, али Мотор Тренд верује да је мало одложен док је именован нови менаџер пројекта.
Потражите Ниссанов следећи купе врхунског ранга који ће се представити као танко прикривени концепт на Сајму аутомобила у Женеви следеће године и кренути у продају најраније 2018.
Препоруке уредника
- Цадиллац Есцаладе који гута гас постаје потпуно електрични са ИК-ом
- Електрични пикап Ривиан Р1Т ће бити лансиран у јуну 2021. године када се фабрика у Илиноису отвара
- Ниссан представља своју технологију следеће генерације, укључујући путника виртуелне реалности
- Ниссан је искористио своје искуство у дизајну аутоседишта да створи ове цоол столице за играње
- Генерал Моторс и Фолксваген игноришу хибриде да би били потпуно електрични
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
