Астон Мартин је одбацио планове да понуди потпуно електрични погон свој први серијски СУВ. Модел је представљен потпуно електричним концептом ДБКС, који је дебитовао на Салону аутомобила у Женеви 2015. Али у интервјуу са Аутомотиве НевсИзвршни директор Астон Мартина Енди Палмер рекао је да ће СУВ бити понуђен само са бензинским моторима, искључујући и дизел и плуг-ин хибридне верзије.
Док колега британски произвођач аутомобила Бентли нуди дизел верзију свог СУВ-а Бентаига у Европи, Палмер је рекао да верује да је „живот дизелаша ограничен“. Рекао је да су плуг-ин хибридни погонски агрегати „згодна одскочна даска“, али додатна тежина и цена их чине непожељним за Астон. Конвенционални хибридни погон може бити могућност за СУВ, међутим, као Палмер је расправљао нудећи електрифицирану варијанту сваког Астон модела.
Препоручени видео снимци
Очекује се да ће СУВ ући у производњу 2019. године. Биће изграђен на нова фабрика у Велсу, који се налази на месту некадашње војне базе. Са потпуно електричном опцијом ван стола, Астон ће вероватно ставити свој 5,2-литарски твин-турбо В8 или 4,0-литарски твин-турбо В8 који је позајмио од Мерцедес-АМГ-а испод хаубе СУВ-а. Када стигне, Астон ће се такмичити са све већим бројем врхунских СУВ-ова, укључујући Бентаигу,
Роллс-Роице-ов предстојећи Цуллинан, анд тхе Ламборгхини Урус.Повезан
- Мерцедес-АМГ ЕКЕ СУВ преглед прве вожње: бољи електрични СУВ
- Мерцедес-Бенз ЕКЕ СУВ преглед прве вожње: изглед 90-их, најсавременија технологија
- Преглед прве вожње Киа Ниро ЕВ 2023: Практично не мора да вас досади до суза
Потпуно електрични погонски склоп можда није једини елемент ДБКС концепта који неће стићи у производњу. Уместо ДБКС, производни модел се може звати Варекаи, у складу са Астоновом навиком да користи имена која почињу са „В“ за већину модела. Префикс „ДБ“ (иницијал послератног заштитника Астона Дејвида Брауна) је обично резервисан за основни модел спортског аутомобила произвођача аутомобила, тренутно ДБ11.
Астон не одустаје од електричних аутомобила. Произвођач аутомобила и даље планира да направи потпуно електричну верзију Рапидеа - тзв РапидЕ — у ограниченом броју. То ће пратити са електричним аутомобилом за свој подбренд Лагонда. Астон је представио концепт лимузине Лагонда под називом Визија на сајму аутомобила у Женеви 2018. као и макета могућег теренца Лагонда. Лагонда је почела као посебна компанија, али је спојена са њом Астон Мартин 1947. године. Астон је име Лагонда спорадично примењивао на велике луксузне лимузине.
Препоруке уредника
- Тесла показује први Цибертруцк након две године одлагања
- 2024 БМВ и5 представљен као прва електрична серија 5
- Погледајте Спецтре, Роллс-Роицеов први потпуно електрични аутомобил
- Јееп лансира своја прва два електрична СУВ-а у САД 2024
- 2022 Волксваген ИД. Преглед прве вожње Бузз-а: легендарни хипи тегљач постаје електрични
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
