Једноставно назван "184" први пут се појавио на ЦЕС-у у Вегасу пре нешто више од две године, а последњих дана компанија је објавила видео који приказује један од њених последњих пробних летова са посадом. И не, није се срушио.
Препоручени видео снимци
Изгледајући нешто као џиновски квадрокоптер, 184 вам омогућава да се попнете унутра, притиснете одредиште на контролној табли и... па, то је то. Не треба вам никаква пилотска обука да бисте путовали у 184, уместо тога само пустите да се његова аутономна технологија побрине за све.
Повезан
- Овај „летећи аутомобил“ налик дрону управо је направио корак ка комерцијализацији
- Такмичење путничких дронова које подржава Боеинг нуди чудне и дивне дизајне
- Америчка војска одводи свој џепни извиђачки дрон у Авганистан
Да би показао колико има поверења у свој путнички дрон, извршни директор ЕХанг-а Хуазхи Ху недавно се попео унутра на пробни лет, приказан у видеу изнад.
Он се свакако чини довољно срећним док 184 напредује, чак и ако његов тим на земљи изгледа помало узнемирено. И баш као најбољи потрошачки дронови, лични транспортер изгледа мирно и стабилно у ваздуху.
Видео заправо приказује два различита дизајна 184. Чини се да је прва оригинална верзија, са једним седиштем и осам комплета ротора на четири крака (да, тако је и добила име). Други је најновији дизајн је мало већи са два седишта и 16 комплета ротора на осам кракова, иако се чини да ЕХанг зазире да га назове 2168 — мудар потез с обзиром на то колико је времена потребно да се рецимо.
Компанија са седиштем у Гуангџоуу каже да је сада извела више од 1.000 пробних летова, од којих су се неки састојали од вертикалног пењања од 984 стопа (300 метара), носећи терет до 507 фунти (230 кг). Летови су путовали чак 9,3 миље (15 км), а авион је достизао брзину до 80,7 мпх (130 км/х). Његов произвођач се хвали да може чак да издржи и услове тајфуна силе 7, иако ћемо у таквим условима вероватно ускочити у такси да бисмо прешли град.
„Обављање пробних летова са посадом нам омогућава да демонстрирамо безбедност и стабилност наших возила,“ Ху је рекао у саопштењу. „Сада када смо успешно тестирали ЕХанг 184, заиста сам узбуђен да видим шта нам будућност доноси у погледу мобилности у ваздуху.
Ипак, 184 има доста конкуренције. Пре само неколико дана видели смо први пробни лет Вахана коју подржава Аирбус самопилотирајући ваздушни такси, и Убер се развија сопствену машину. Јоби Авиатион и Волоцоптер такође имају своја возила у раду, а недавно смо сазнали за прикладно названу „Путнички дрон.”
Чини се да личне летеће машине сигурно освајају нашу машту, јер ови откаченији дизајни - летећи аутомобил који је у основи аутомобил са причвршћеним крилима, а летећа када то је управо оно што каже да јесте, а хобиста је изванредно Машина са 72 ротора — изгледа да докажем.
Препоруке уредника
- То је делом дрон, делом авион и кренуо је у небо 2025
- Овај путнички дрон са 18 ротора могао би да лети на Олимпијским играма у Паризу
- НЕЦ-ов путнички дрон узлеће се у небо у помало опрезном пробном лету
- Сингапур планира да отвори своје небо за пробне летове таксија дроном 2019
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
