Бугатти Цхирон Спорт постаје лакши, оштрији и скупљи

Са 16-цилиндарским мотором са четири турбо пуњача, Бугатти Цхирон није ништа друго него запањујуће. Али увек постоји простор за побољшање, према компанији. Представио је агилнији модел под називом Цхирон Спорт током Сајма аутомобила у Женеви ове недеље који обећава да ће задовољити ентузијасте који траже оштру машину оријентисану на возача.

Остављање довољно на миру није Бугатијев начин размишљања. Француска компанија тврди да је значајно побољшала управљање Цхирон-ом тако што је саставила пакет за надоградњу који пружа чвршће ослањање и боље одзивно управљање. Векторисање обртног момента — технологија која независно дистрибуира обртни момент на точкове са сваке стране аутомобила по потреби — помаже у повећању ангажовања возача.

Бугатти је такође додао лакоћу, да позајмим фразу од оснивача Лотуса Цолин Цхапман. Направио је делове попут поклопца интеркулера и кракова брисача ветробранског стакла угљенично влакно, њени инжењери су развили лакше точкове за Спорт и уклонили вишак масе са задњег стакла. Све у свему, најновија верзија Цхирона тежи око 40 фунти мање од обичног модела. Такође има част да постане први серијски аутомобил опремљен ручицама брисача од карбонских влакана.

„Цхирон Спорт је постао приметно окретнији, а његова нова окретност, посебно у уским кривинама, чини много више емоционалног искуства за возача на кривудавим путевима и ручним круговима,” обећао је шеф компаније Степхан Винкелманн.

Мотор остаје у суштини непромењен. Не требају надоградње. Ручно грађен, 8,0-литарски 16-цилиндрични мотор удобно испоручује 1.500 коњских снага при 6.700 о/мин и обртни момент од 1.180 фунт-стопа који цепа асфалт при 2.000 о/мин. Снага путује кроз седмостепени аутоматски мењач са двоструким квачилом и систем погона на сва четири точка пре него што стигне на пут. Обавља референтни спринт од 0-т0-60-мпх за 2,3 секунде.

Подешавање има своју цену. Стандардни Цхирон почиње од 2,9 милиона долара пре него што опције уђу у једначину. Спорт модел кошта скоро 3,7 милиона долара, што га чини најскупљим аутомобилом приказаним на сајму у Женеви. Бугатти је рекао за Дигитал Трендс да је продао примерак приказан у Женеви убрзо након што је догађај отворио своја врата. Не бој се; још увек можете додати једну у своју колекцију. Спортски модели су део производње Цхирон-а од 500 возила, тако да ће Бугатти произвести онолико колико је потребно.

Препоруке уредника

• Изложбе аутомобила су већ биле угрожене. Коронавирус би их могао учинити да изумру
• Како натерати људе да озбиљно схвате ваш електрични супераутомобил? Поставите рекорд круга
• Електрични Волксваген ИД Бугги тера чак и возаче Ферарија да застану и зуре
• Ниссан ИМК концепт може да створи виртуелног путника који ће вам правити друштво
• Бугатти слави своју 110. годишњицу са специјалним издањем Цхирон супераутомобила

Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.