Под правим условима, Цадиллац-ов Супер Цруисе систем способан је да управља аутомобилом низ деонице аутопута уз малу интервенцију човека за воланом. Али Супер Цруисе је доступан само на Цадиллац-овој водећој лимузини, тхе ЦТ6, и изгледа да луксузни бренд Генерал Моторс одваја време додајући систем другим моделима.
Ат тхе Сајам аутомобила у Њујорку 2018, Цадиллац је представљен његов нови мали СУВ КСТ4, а велико питање је било да ли ће најновији Цадиллац добити Супер Цруисе. Одговор је не, за сада, рекли су званичници Кадилака Мотор Аутхорити, али су рекли да ће Супер Цруисе бити додат као опција на КСТ4 у неодређеном каснијем датуму.
Препоручени видео снимци
Портпарол Кадилака Дони Нордлихт потврдио је за веб страницу да Супер Цруисе неће бити доступан на КСТ4 када нови модел буде лансиран касније ове године. Јохан де Нишен, председник произвођача аутомобила, навео је цену система као препреку, али је рекао да ће то бити додат касније.
Повезан
- Вожња без употребе руку уз Енханцед Супер Цруисе у Цадиллац Есцаладеу 2021
- Цадиллац Супер Цруисе вс. Тесла аутопилот
- Сунчева светлост може да угаси Цадиллац-ову Супер Цруисе технологију вожње без руку
„Супер Цруисе ће на крају ући у КСТ4“, рекао је де Ниссцхен. "То је део онога што радимо."
Цадиллац тренутно наплаћује 5.000 долара за Супер Цруисе на ЦТ6, иако је систем у пакету са Магнетиц Риде Цонтрол суспензијом и управљањем на сва четири точка. Да би добили Супер Цруисе, купци треба да изаберу други најскупљи ниво опреме — Премиум Лукури — који почиње од 66.290 долара. Сам ЦТ6 је један од најскупљих модела Цадиллац-а, тако да је заиста тешко да Цадиллац понуди Супер Цруисе на КСТ4 по тренутним ценама.
КСТ4 је развијен као почетни модел како би привукао нове, млађе купце у Цадиллац. Почеће од 35.790 долара када стигне у америчке изложбене салоне ове јесени. Али и даље има смисла да Цадиллац на крају понуди Супер Цруисе на КСТ4.
С обзиром на количину новца коју је Генерал Моторс уложио у развој Супер Цруисе-а, а систем је дуг период гестације (први пут се разговарало 2012.), било би чудно да Цадиллац ограничи доступност на модел. То би отежало ГМ-у да поврати своју инвестицију и ставило Цадиллац у неповољан положај у односу на конкурентске произвођаче аутомобила који омогућавају технологији да слободније цури кроз њихове понуде. То такође значи да ће купци за сада морати да издвоје више новца за Супер Цруисе.
Препоруке уредника
- ГМ представља напреднију верзију свог Супер Цруисе система за помоћ возачу
- Шта је Цадиллац Супер Цруисе?
- Цадиллац-ов Супер Цруисе систем додаје 70.000 миља компатибилног аутопута
- Цадиллац Супер Цруисе је победио Теслин аутопилот у тестирању Цонсумер Репортс
- ИИХС тестира напредну технологију за помоћ возачу, добија различите резултате
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
