Ербасов авион Белуга добио је име по арктичком киту на кога личи, и за случај да је неко био у недоумици о томе колико слично изгледају ова два, произвођач авиона је недавно дао свом новом БелугаКСЛ авиону најслађи макеовер икада.
Према Ербасу, 20.000 запослених имало је право да гласа за шест различитих ливреја, а 40 одсто је изабрало лице смајлића као свог фаворита.
Препоручени видео снимци
Компанија је недавно објавила на Твитеру кратак видео, заједно са неколико временских секвенци, приказујући нову ливреју која се примењује на њен први авион БелугаКСЛ.
Тим је имао пуно времена када је добио ново #БелугаКСЛ спремни за велико откриће! Поздравите следећу генерацију ваздушних дизача. пиц.твиттер.цом/3куКУ34х2М
— Ербас (@Ербас) 3. јула 2018. године
Огроман авион необичног изгледа био је у употреби последњих 20 година, летећи огромним компонентама авиона као нпр. делови трупа, крила и репови од европских добављача за Ербасове фабрике за склапање у Тулузу, Француска, и Хамбургу, Немачка.
Ербас је одлучио да направи највећу Белугу до сада — прикладно названу БелугаКСЛ — како би повећао капацитете компаније након 2019.
„Нови ваздушни транспортери великих димензија засновани су на А330-200 Фреигхтер-у, са великом поновном употребом постојећих компоненти и опреме“, Ербас објашњава на својој веб страници, додајући да ће први од пет БелугаКСЛс проћи пробне летове овог лета пре него што уђу у употребу 2019.
Предњи део 184 стопе дугачке Белуге се отвара, омогућавајући утовар терета у кавернозни простор „мехурића“. Кокпит авиона је постављен ниже него обично како би се избегла потреба за искључивањем електричних, хидрауличних и система контроле лета сваки пут када се терет утовари и истовари.
У поређењу са тренутном Белугом, нова КСЛ верзија може да понесе шест тона додатног терета, повећавајући ограничење на 53 тоне. Такође је 20 стопа дужи и 3 метра шири од свог претходника, што омогућава Ербасу да направи додатна побољшања ефикасности када је у питању померање великих делова авиона.
Нови дизајн ће, на пример, моћи да носи два Аирбус А350 крила уместо само једног као код актуелне Белуге.
Такође ће моћи да транспортује делове двоспратног А380 — тренутно највећи путнички авион на свету — омогућавајући произвођачу авиона да поједностави неке од својих до сада веома сложених логистичких операција које укључују провођење крила и трупа А380 кроз уским улицама француских села на путу до места за састављање Ербаса у Тулузу.
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
