Аутомобилски клуб де л’Оуест (АЦО) је највеће тело за санкционисање мотоспорта у Француској и управља, модификује и подржава тркачке догађаје од 1906. АЦО је владајуће тело за све, од ВН Француске на мотоциклима до ФИА Светског шампионата у издржљивости, али га можда најбоље знате за санкционисање 24 сата Ле Мана.
Ле Ман се управо одржао прошлог месеца, али АЦО већ прави велике промене за следећу годину: нова дивизија је на путу за серију Ле Ман и зове се Ле Манс Прототипе 3 класа – или ЛМП3.
Препоручени видео снимци
ЛМП3 категорија ће бити за нове тимове који евентуално желе да се такмиче у врхунском прототипу Ле Мана Класа, али још увек не могу да трчим са актуелним шампионима ЛМП1 и ЛМП2 дивизија: Ауди, Порсцхе и Тоиота. Према АЦО-у, прототип аутомобила ће новим тимовима пружити искуство неопходно да се пробију рангова, а аутомобили ће бити лаки за управљање, приступачни и имаће ниже захтеве за перформансе од виших класе.
Повезан
- Форд каже ау ревоир за 24 сата Ле Мана са ретро ГТ ливрејима
Сваки конструктор може да направи ЛМП3 учесника, али као и све категорије Ле Мана, аутомобил мора да се придржава одређених прописа. Аутомобили ЛМП3 ће имати исту ширину као ЛМП1 и ЛМП2 аутомобили (74,8 инча), али ће бити 15 центиметара краћи (177,1 инча).
Возила такође морају бити направљена са шасијом заснованом на карбонским влакнима која има затворени кокпит, метални ролбар и издужено тело украшено перајима ајкуле. Ауди Р 18. ЛМП3 тркачи морају бити тешки између 1900 и 2000 фунти.
Мотори су мање бесплатни за све, јер ће постојати једна опција мотора: В8 од 420 коњских снага који сваком тиму продаје Ореца, француска тркачка група. Сваки тим ће имати једну јединицу по сезони и мора да издржи 10.000 километара (6.213 миља) без одржавања.
Биће занимљиво видети да ли технологија из Ле Мана’ нова класа ће се наћи у серијским аутомобилима, јер електрични систем турбо пуњења из Аудијевог Р18 е-трон ради на К7 СУВ.
Тешко је рећи у овом тренутку, јер класа ЛМП3 неће дебитовати до европске и азијске Ле Ман серије 2015. Више детаља о мотору стиже пре краја јула, тако да ћемо вас обавештавати како будемо сазнали више.
Препоруке уредника
- После година несреће у Ле Ману, Тојоту постаје немогуће победити
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
