1 оф 15
СРТ Демон који је разбио четврт миље можда нема, али ажурирана линија Додге Цхалленгер-а за 2019. и даље има доста мишића. Очигледно не желећи да пропадне добар мотор, Додге убацује Демонов 6,2-литарски Хеми В8 са компресором у нови Цхалленгер модел: 2019 СРТ Хеллцат Редеие.
Спортске црвене очи у значкама Хеллцат-а да покажу да је поседнут демон (или је можда само морао да издржи касноноћни лет), Редеие има 797 коњских снага и 707 фунти-стопа обртног момента. То је мало мање од Демонових 808 КС и 717 лб-фт (или 840 КС и 770 лб-фт на тркачко гориво од 100 октана), али то и даље чини Редеие мотор најмоћнијим В8 тренутно у производњи, према Додгеу. Такође је моћнији од многих супераутомобили.
Препоручени видео снимци
Редеие такође нуди перформансе на нивоу супераутомобила. Додге тврди да ће убрзати од 0 до 60 мпх за 3,4 секунде, претрчати четврт миље за 10,8 секунди при 131 мпх и достићи максималну брзину од 203 мпх. Имајте на уму да се време од четврт миље односи само на
верзија Видебоди, који додаје шире гуме и бране за покривање. Стандардна верзија траје 0,3 секунде дуже.Повезан
- Овај Додге Цхаргер од 717 коњских снага је врхунски породични седан
- Који аутомобил не би био бољи са овим Хеллепхант мотором од 1.000 коњских снага?
- СпеедКоре је пронашао начин да Додге Демон учини још жешнијим
Додге је такође обновио неке постојеће Цхалленгер моделе за 2019. СРТ Хеллцат-ов 6,2-литарски Хеми В8 са компресором сада производи 717 КС и 656 лб-фт обртног момента, у односу на 707 КС и 650 лб-фт. Хеллцат Видебоди ће сада претрчати четврт миље за 10,9 секунди при 127 мпх и достићи највећу брзину од 195 мпх, према Додгеу. Стандардна верзија је мало спорија на четврт миље (11,2 секунде при 125 мпх), али има већу максималну брзину од 199 мпх.
И СРТ Хеллцат и СРТ Хеллцат Редеие такође добијају неке од Демонових електронских система, укључујући контролу лансирања, помоћ при лансирању и закључавање линије, које закључава предње кочнице ради лакшег прегоревања. Главни ривали Челенџера, Форд Мустанг и Цхевролет Цамаро, обе нуде ту функцију. Хеллцатс такође добијају Демонов систем резерве обртног момента, који помаже да се повећа појачање компресора док је аутомобил постављен на линији за пролаз од четврт миље.
Опција Видебоди је сада доступна и на моделу Цхалленгер Р/Т Сцат Пацк нижег нивоа. Сцат Пацк поседује 6,4-литарски Хеми В8 са природним усисавањем који развија 485 КС и 475 лб-фт обртног момента. Додге је такође додао контролу лансирања, помоћ при покретању и закључавање линије за 2019, као и поново подешено вешање и задњи спојлер преузет из Хеллцата. Додге је такође направио неке промене у стилу у целој линији, укључујући ретро хаубу са дуплом дисаљком за Хеллцат моделе инспирисане његовим 1960-им и 1970-им мишићни аутомобили.
Додге ће такође наставити да продаје Цхалленгер варијанте са 5,7-литарским Хеми В8 и 3,6-литарским Пентастар В6 који ће по цени бити испод Сцат Пацк-а. Додге очекује да ће почети да испоручује 2019 Цхалленгер дилерима касније ове године. Цене почињу од 27.295 долара за основни В6 СКСТ модел, док Хеллцат Редеие почиње од 71.350 долара, према Мотор Аутхорити. Последња цена укључује порез од 1.700 долара за конзумирање гаса, али је и даље знатно јефтинија од почетне цене од 86.090 долара за једногодишњи Демон.
Ажурирање: Додате информације о ценама
Препоруке уредника
- 2020 Додге Цхаргер Видебоди додаје приањање да укроти огромну Хеми снагу
- Овај полицијски СУВ Додге Дуранго од 797 КС је најгора ноћна мора возача
- Додге постаје патриотски са Старс & Стрипес издањима Цхалленгер-а и Цхаргер-а
- Армормак-ов АВД Додге Цхаргер СРТ Хеллцат може бити врхунски полицијски аутомобил
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
