У луксузном рибњаку постоји шачица веома великих риба, и чини се да је протеклих неколико месеци било испуњено једном великом објавом за другом. БМВ нам је показао своје спунки 2 Сериес и високе перформансе М3 и М4 модели. Цадиллац је представио свој нови Есцаладе, еко-премиум ЕЛР и спортски АТС Цоупе. А, Мерцедес је играо на терену са својим водећим бродом С-класа, увек популаран Ц-класа, и изненађујуће приступачне ЦЛА- и ГЛА-Класа лимузина и кросовер величине пинта.
Можда не би било изненађење да Инфинитију није било најлакше да изађе из сенке тих већих брендова. Да, лансирао је К50 лимузину средње величине, укључујући и Еау Роуге Цонцепт то нас је оставило пожудним после Детроита. Чак и тај аутомобил изгледа изненађујуће одсутан са данашњих аутопутева.
Међутим, након разговора са нашим пријатељима на Аутомобил и возач, Шеф Инфинитија у САД, Мајкл Барч, има велику наду да ће производи у наредних неколико година бити на путу.
Током наредне две године, Инфинити планира да се фокусира на своје мање моделе, пошто су они део сегмента који се брже развија. Знамо да је
К30 Цонцепт је кренуо у производњу као део Инфинитијевог недавног партнерства са Мерцедесом, и биће заснован на истој платформи као и ЦЛА-Класа. Са не тако изненађујућим успехом у продаји који је уследио након лансирања ЦЛА и пораста броја купаца потражња за кросоверима у САД, мислимо да ће Инфинити вероватно имати победника са овим одмах из капија.Повећавајући величину у одељењу цроссовера, стари ЕКС35/37 (сада познат као ККС50) биће освежен, вероватно да ће седети на новој шасији К50. ККС50 би требало да порасте у величини како би се боље такмичио са возилима као што су Ауди К5 и БМВ Кс3, а постоји шанса да ћемо чак пронаћи и хибридни модел који је такође додат у понуду.
Плус, ту је Г37, који је још увек у продаји као основни модел бренда, биће преименован у К40. Произвођач аутомобила је одложио брисање тог производа, иако је К50 требало да замени то, као начин да се купцима понуди лимузина почетног нивоа, без снижења цене новог возило.
Међутим, петогодишњи план нас највише узбуђује, чак и ако је у овом тренутку доступно мање детаља. Бартсцх је наговестио да ће на тржишту бити водећи седан пуне величине, као и водећи спортски аутомобил. Иако су ова возила предвиђена ближе 2016/2017, они ће вероватно бити аутомобили који ће заиста ставити Инфинити на мапу као легитимне конкуренте за Лекус, БМВ и остатак луксузног режима.
Седан ће вероватно дебитовао као конкурент за аутомобиле као што су Лекус ЛС и БМВ серије 7, иако нам је речено да ће Инфинити вероватно изабрати В6 мотори велике снаге (потенцијално са хибридним компонентама) уместо традиционалнијих В8 који се виде у другим возила. Бренд такође планира да покрене своју Еау Роуге дивизију перформанси, која би требало да циља неке од наших омиљених подбрендова, укључујући М, АМГ, Ф и РС.
Готово да нема доступних информација о перформансном купеу, али смо видели Инфинитијев Емерге-Е и Душа концепте у прошлости, а ми ћемо их са задовољством пожелети на путеве без оклевања. Знамо, међутим, да би К60 спортски купе требало да стигне у наредне 2-3 године.
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
