Сајам аутомобила у Детроиту 2014. имао је другачији осећај него претходних година. Сваке године у последњих пола деценије колико сам присуствовао представи, осећао сам се ужурбано и махнито. Ове године, међутим, било је много мирније, много контролисаније.
И моје колеге су то схватиле. Док сам журио са конференције за штампу на конференцију за штампу, видео сам како се новинари повлаче у страну, нагињу и питају једни друге „Зашто? Зашто новооткривена атмосфера?"
Препоручени видео снимци
Десило ми се неколико пута.
На сајму аутомобила у Детроиту 2014. могли сте да осетите самопоуздање које зрачи Генерал Моторс.
„Да… али зашто?” шаптао бих.
"Не знам. Зато те и питам.”
Пошто је покривање Дигиталних трендова сада завршено, имао сам тренутак да размислим о томе. А мирно држање емисије своди се на једно једноставно откриће: Генерал Моторс се вратио.
Генерал
Ако нисте чули, Генерал Моторс је ове године освојио и награде за северноамерички аутомобил и камион године Цорветте Стинграи и Цхевролет Силверадо пикап. Генерал Моторс никада није освојио обе награде одједном. Дакле, рећи да је то био велики успех било би потценити.
Ипак, петице се ту нису зауставиле за ГМ. Цхевролет је такође представио Цорветте З06, који сам назвао првим правим америчким супераутомобилом. Тада је Цадиллац дебитовао Цадиллац АТС Цоупе, што би требало да буде ефикасан ударац преко прамца БМВ брод, који следи Серију 4 на смислен начин.
Такође, пале су завесе ГМЦ Цанион компактни камион, за који су се многи новинари сложили да је засенио много већи Форд Ф-150 деби, захваљујући врхунској и технички поткованој унутрашњости Цаниона, софистицираном, али робусном добром изгледу и дизел мотору.
На крају, и што је важно, ГМ је такође најавио да ће почети да исплаћује дивиденде инвеститорима по први пут у шест година.
Ефекат
Зашто би ове ГМ најаве и награде утицале на тон емисије у целини?
Последњу деценију, Џенерал моторс је, заједно са Крајслером и Фордом, био у режиму неслагања.
ГМ и Цхрислер су банкротирали и суочили се са губитком свега. После година преиспитивања целокупне линије модела и стратегије, ГМ коначно прави аутомобиле које људи желе, оне који су заиста вредни великих продајних бројева и славних награда.
ГМ коначно прави аутомобиле које људи желе.
Неки би могли рећи да су свеобухватне теме емисије алуминијум и ефикасност. Мислим да то достиже. Наравно, Ф-150 има много алуминијумских делова, као и Стинграи, сада северноамерички аутомобил године. Али није било довољно алуминијума и ефикасности да бих рекао да је то подвукло целу емисију.
Не, уместо тога, рекао бих да је тема емисије била тријумфални повратак Генерал Моторса на врх гомиле. Генерал се коначно вратио на своје претходно прво место.
И усуђујем се рећи да никада није било заслужније.
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
