Елон Муск ће 18. децембра представити тунелске лифтове и аутономне подове

Елон Муск је у четвртак, 6. децембра твитовао да је први тестни тунел компаније Боринг за брзи транзитни систем биће отворен за јавно гледање 18. децембра — недељу дана касније него што је првобитно планирано.

Милијардер предузетник и извршни директор рекао је да ће поред тунела представити и "потпуно легалне аутономне транспортне аутомобиле", за које се сматра да ће бити капсуле за превоз путника кроз тунеле. Можете их видети у видеу изнад.

Такође ћемо имати прилику да проверимо специјалне лифтове система дизајниране да превозе обична возила и путничке кабине између улице и транспортног тунела.

Очекује се да ће дан након лансирања грађанима бити понуђена бесплатна вожња кроз тунел.

Лансирање производа компаније Боринг Цомпани 18. децембра. Више од отвора за тунел. Укључиће модификоване, али потпуно легалне аутономне аутомобиле за транспорт и лифтове од земље до тунела.

— Елон Муск (@елонмуск) 7. децембра 2018. године

Дуг око три миље, пробни тунел се гради у Хавторну у Калифорнији, дому још једног Мусковог пословног подухвата, СпацеКс-а.

Према веб страници компаније Боринг, тунел путује на кратку удаљеност северно испод седишта СпацеКс-а пре него што скрене и путује на запад неколико миља. Али рута пробног тунела заправо није толико важна. Уместо тога, децембарско откривање представља огромну прилику за Елона Маска и компанију Боринг да пројекту дају глобални публицитет и покажу потенцијал система.

План

У случају да вас прође, Мускова амбиција није само да револуционише индустрију тунела са бржим, више ефикасне машине за бушење, али и да их користе за изградњу мреже тунела у циљу смањења загушења у прометном граду улицама.

Аутомобили, као и пешаци и бициклисти, превозили би се саоницама на електрични погон брзином до 150 миља на сат до више дестинација широм града. Возила и путничке кабине би се спуштали на санке са нивоа улице преко система лифтова, иако лифтови такође могао да се повеже у пословне зграде или чак приватне резиденције.

Када путовање почне, санке се померају из бочног тунела на главну стазу како би сви путници били стално у покрету. „Ово је велика разлика у поређењу са метроима који стају на свакој станици, без обзира да ли излазите или не“, рекао је Муск раније.

Да ли ће се то заиста догодити?

Све то звучи веома узбудљиво, али да би то постало стварност, Муск прво треба да докаже да систем заиста функционише, а затим да убеди регулаторе у његову безбедност и финансијску одрживост. Такође треба да привуче становнике - Боринг Цомпани претрпео неуспех крајем новембра када је била принуђена да одустане од планова за предложени тунел након протеста становника у предграђу Лос Анђелеса.

Али с обзиром на то да се многи градови боре са улицама у блокади, власти су увек добродошле предлози решења. Позитивно за тхе Боринг Цомпани, изабран је да уђе у преговоре за пројектовање брзе, 18 миља тунелске везе између центра Чикага и Међународни аеродром О'Харе и идеја компаније за руту између стадиона Доџер и транзитног чворишта у Лос Анђелесу такође добио одговоре подршке од власти.

Ако се децембарске демонстрације испостави да су више од фенси вожње тематским парком, можда је Мусков амбициозни подземни план би заиста могао да трансформише градски саобраћај широм нације, иако ће додуше то бити далеко од једноставног задатак.

Ажурирано 6. децембра: Додате информације о новом датуму откривања и други детаљи.

Препоруке уредника

• Елон Муск баца мало светла на свој веома заузет распоред
• Елон Муск пита кориснике Твитера да ли желе дугме за уређивање
• Елон Муск предвиђа датум првог слетања на Марс са посадом
• Ажурирање Старсхип Елона Муска укључивало је филм о мисији на Марс
• Како данас гледати ажурирање Старсхип Елона Муска

Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.