Компликована прича о Фискер Аутомотиве-у се наставља.
Прича о банкротираном аутомобилском стартупу понекад више личи на сапуницу. Крајем новембра, Фискер је купила компанија Хибрид Тецхнологи Холдингс са седиштем у Хонг Конгу, која је пристала да плати 25 милиона долара према неизмиреном дугу одељења за енергетику произвођача аутомобила.
Препоручени видео снимци
Сада, кинески добављач аутомобила Ванкианг даје сопствену понуду. А Фискер није срећан.
Повезан
- ДиеселГате наставља да прогања Фолксваген док се покреће масовна групна тужба
- Фердинанд Порше је био 100 година испред свог времена са својим хибридом из 1900.
- Фискер жели да се увери да Теслин модел И није у класи један када слети
Ванкианг је највећи кинески произвођач ауто делова и поседује А123 Системс (сада паметно назван Б456), који је направио батерије за електричну лимузину Фискер Карма са продуженим дометом. Компанија је дала понуду од 24,75 милиона долара у последњем тренутку Реутерс.
Према АутоБлог Греен, Ванкианг је предложио поновно покретање производње Карме, коначно стављање мањег Атлантика на производне траке, па чак и додавање треће варијанте, Атлантиц хечбека.
Судски документи такође помињу премештање производње Карме из Валметовог погона у Финској у фабрику ВЛ Аутомотиве у Мичигену.
ВЛ је стартап подржан од стране бившег цара аутомобила Генерал Моторс-а Боба Лутз-а који планира да направи Карма хот род Цорветте В8. под називом Дестино. ВЛ и Ванкианг су сарађивали у покушају куповине Фискера, али су на крају изгубили од Хибрид Тецхнологи Холдингс.
Победнички понуђач није разговарао ни о каквим плановима за Фискера, радије држи све у тајности.
Фискер позива судију америчког стечајног суда Кевина Гроса да одбије понуду Ванкианга. Компанија тврди да је – као господар система А123 – Ванкианг прекинуо снабдевање батеријама, рекавши да кинески концерн „жели да профитира од банкрота који је изазвао“.
Саслушање како би се утврдило да ли ће Фискер отићи у Хибрид Тецхнологи Холдингс или Ванкианг било је заказано за данас, али је одложено због јаког снега који је прекрио већи део североистока.
Фискер је прогласио банкрот након 18-месечног прекида производње изазваног банкротом А123. Два опозива високог профила и друга финансијска питања спречили су произвођача аутомобила да стане на ноге.
Коначно, суоснивач Хенрик Фискер напустио је компанију, који накнадно отпустио већину својих запослених у ишчекивању реорганизације. ДОЕ је крајем прошле године почео да тражи купца за Фискеров дуг зајма са ниском каматом од 168 милиона долара.
Препоруке уредника
- 2020 Карма Реверо ГТС додаје перформансе уз свој елегантан изглед
- Карма Аутомотиве жели да њени аутомобили звуче као филмски специјални ефекти
- Дизајн овог Карма Реверо плуг-ин хибридног аудио система требало је више од 2 године
- Карма Аутомотиве представља два концептуална аутомобила која се окрећу, бржи 2020 Реверо ГТ
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
