После онога што је изгледало дуго чекање за нестрпљиве фанове, Индијска мотоциклистичка компанија је представио две производне уличне верзије свог веома успешан тркач на равној стази.
Садржај
- Реп-макер и задиркивање
- ФТР 1200 – нова платформа
- 2019 Индијски ФТР 1200 С
Тхе 2019 Индијски ФТР 1200 и ФТР 1200 С имају већи мотор од ФТР750 про тркачке вожње, 1.203 кубна центиметра наспрам 750 кубика, али многи елементи дизајна се преносе са равног трекера. Нови дизајн ФТР1200 такође уводи нове карактеристике за ентузијасте. Индијац намерава да користи овај нови модел како би се допао возачима оријентисаним на перформансе широм света.
ФТР 1200: Дизајн и развој - Индијски мотоцикл
Реп-макер и задиркивање
Када је Индијац први пут представио ФТР750 трке на равној стази мотоцикла у новембру 2016. године, питања су летела о потенцијалној производној уличној верзији. ФТР750 је био и јесте близанац ограничене доступности, само на тркачкој стази, водено хлађени.
Препоручени видео снимци
Након више од 60 година одсуства са трка, индијски бицикл за повратак на стази доминирао је тркачком сезоном Америцан Флат Трацк 2017. ФТР750 је и даље мотоцикл који нико не може победити у класи АФТ Твинс 2018. Као исцрпљујући
АФТ сезона 2018 када се заврши, првих десет возача у укупном пласману у класи близанаца сви возе индијске ФТР750.Индијанац задиркивао са Сцоут ФТР1200 једнократни обичај у новембру 2017. у Милану на ЕИЦМА, највећем светском сајму мотоцикала, рекавши да је то само концепт. Било је очигледно, међутим, да је најстарија америчка компанија за мотоцикле тражила повратне информације и процењивала глобално интересовање за другачији тип великог В-твин мотоцикла.
„Наш примарни фокус је био да обезбедимо да ови мотоцикли носе исте линије и језик облика као и ФТР750 и 1200 Цустом“, рекао је старији дизајнер индијских мотоцикала Рич Кристоф. „Знали смо да је то оно у шта су се возачи широм света заљубили.
ФТР 1200 – нова платформа
1 оф 6
Два нова модела избегавају уобичајену испружену индијску позицију за јахање са стопалима напред ради усправнијег држања. А возачи ће желети да седе и обрате пажњу јер је овај дизајн направљен за перформансе.
2019 ФТР 1200 са течним хлађењем, 1203 цц, В-Твин мотор од 120 коњских снага ушушкан је у оквир решетке избалансиран за снагу и малу тежину. Мотор има равну криву обртног момента са максималним обртним моментом од 85 фунти-стопа за ниску вучу и предвидљиву снагу како се број обртаја повећава. Мотори су направљени од довољно магнезијума за малу тежину и имају радилицу мале инерције тако да ће се обртаји брзо повећавати.
Оба ФТР 1200 имају 6-брзински мењач са константном мрежом са асистенцијом и клизним вишеплочастим квачилом за брзе промене без много напора.
Сваки од модела ФТР1200с има двоструке Брембо кочнице са АБС стандардом, обрнуте предње вешање и задње вешање које су сличне, али нису идентичне онима на тркачком бициклу ФТР750. Вешења се разликују на два модела, али су подесива напред и назад на оба.
Резервоар за гас се налази испод седишта ради нижег центра гравитације, а ваздушна кутија је изнад мотора ради побољшања протока ваздуха.
Оба модела ФТР 1200 имају међуосовинско растојање од 60 инча и висину седишта са оптерећењем од 31,7 инча са клиренсом од 7,2 инча и максималним углом нагиба од 43 степена.
Два модела такође имају ливене предње точкове од 19 инча и задње точкове од 18 инча, са прилагођеним Дунлоп гумама по узору на гуме са равним трагом. Такође, оба мотоцикла имају потпуно ЛЕД осветљење, темпомат и УСБ портове за брзо пуњење.
ФТР 1200, по почетној цени од 12.999 долара, биће доступан само у црној боји Тхундер. ФТР 1200 је тежак 488 фунти сувог, што значи без горива и течности.
2019 Индијски ФТР 1200 С
1 оф 11
Карактеристике перформанси су идентичне са моделима ФТР 1200 и 1200 С, али верзија С има велику листу надоградњи са својом почетном ценом од 14.999 долара. Индијски ФТР 1200 С повећава листу карактеристика са ФТР 1200 са више опција боја, додатним вешањем подешавања, режими вожње, оперативне контроле и новодизајниран 4,3-инчни Риде Цомманд ЛЦД са високим контрастом екран осетљив на додир.
ФТР 1200 С је доступан у металик титанијуму преко Тхундер Блацк Пеарл, индијском мотоцикл црвеном преко челика Сива и шема боје Раце-Реплица која би могла преварити посматрача да помисли да возите ФТР750 трку бицикл.
Потпуно подесива вешања напред и позади укључују подешавања за предоптерећење, компресију и одскок, и омогућавају возачима да подесе и промене своје преференције управљања у зависности од планиране вожње. На пример, можете се подесити за мекшу вожњу по граду, али онда затегните вешање ако ћете се упутити на брзу вожњу по пустињи или на плажи.
За додатну сигурност и контролу, ФТР 1200С укључује контролу стабилности осетљиве на угао нагиба, контролу ублажавања точкова и контролу вуче коју возач може да искључи.
Три режима вожње доступна само на ФТР 1200 С, Стандард, Спорт и Раин, сваки има јединствен одзив на гас и интервенцију контроле проклизавања.
Индијски ФТР 1200 и 1200 С 2019 ће бити доступни код дилера од пролећа 2019.
Препоруке уредника
- Тркачка одела са ваздушним јастуком биће обавезна за трке Америцан Флат Трацк 2020
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
