Како глобални стандарди за емисије постају строжији, електрични мотор мање личи на најсавременију технологију, а више на средство за преживљавање за произвођаче аутомобила.
Субару је можда последња компанија која разматра робуснију електрификацију као начин да се усклади са новим прописима.
„Електрична возила су [ефикасни] производи који помажу у суочавању са овим новим прописима“, рекао је Јасујуки Јошинага, председник компаније Субару, Фуји Хеави Индустриес, у интервјуу за Тхе Јапан Невс. Компанија се нада да ће одлуку донети до краја године.
Субару је раније експериментисао са малим електричним аутомобилима – укључујући верзију на батерије Р1 градски аутомобил на јапанском тржишту – лизинг око 200 прототипова индустријским купцима почевши од 2009. Међутим, компанија није уложила озбиљне напоре да пласира електрични аутомобил јавности.
Већ годинама Субару поставља своје аутомобили са погоном на све точкове и мале кросовере као ефикасне алтернативе већим комуналним возилима и, иако се то показало као ефикасна стратегија у смислу продаје, можда неће бити довољно да задовољи прописе као што је амерички стандард корпоративне просечне потрошње горива (ЦАФЕ), који расте на 54,5 мпг у 2025.
Субару тренутно нуди КСВ Цросстрек Хибрид, који повезује електрични мотор од 13,4 коњских снага са стандардним Цросстрек-овим 2,0-литарским боксер-четворком и континуално променљивим мењачем (ЦВТ).
Следећи напор компаније може бити мало амбициознији, иако можда неће бити потпуно електрични аутомобил.
Субару је показао пар Визив (скраћено од „визија за иновације“) концепти кросовера на сајмовима аутомобила у Женеви 2013. и 2014., најновији који садржи плуг-ин хибридни погон који се састоји од 1,6-литарског дизел боксер-четворке и ЦВТ-а, у комбинацији са три електрична мотора и литијум-јонском батеријом паковање.
Могуће је да ће Субару ставити верзију Визива у производњу као замену за старију Трибеку, можда уз помоћ Тојоте.
Хибридни произвођач аутомобила је највећи акционар компаније Фуји Хеави, а две компаније су раније сарађивале на Субару БРЗ/Сцион ФР-С близанцима спортских аутомобила. У свом интервјуу за Јапан Невс, председник Фуџија Јошинага рекао је да се његова компанија такође нада сарадњи са Тојотом на развоју горивих ћелија.
Ако ови пројекти успеју, зелена би могла бити важна боја за Субару као и плава за рели.
Препоруке уредника
- Најбољи електрични аутомобили које можете купити у 2023
- Које су различите врсте пуњача за електричне аутомобиле?
- Дневна понуда Бест Буи-а је 120 долара за пуњач за електрични аутомобил од 25 стопа
- ВВ представља свој следећи електрични аутомобил у триппи камуфлираном облику
- Како напунити електрични аутомобил код куће
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
