Авион на соларни погон који је изградио Ербас недавно је оборио рекорд за најдужи непрекидни лет.
На свом првом излету, Зефир С без посаде остао је у ваздуху 25 дана, 23 сата и 57 минута након полетања из Аризоне 11. јула.
Препоручени видео снимци
Ово достигнуће обара претходни рекорд — који је поставио ранији Зепхир прототип пре неколико година — за 11 дана.
Повезан
- Аирбус видео подиже поклопац на екранима летова на аеромитингу
- Паркер соларна сонда на рекордном приближавању Сунцу
- НАСА-ин астронаут Кристина Кох оборила је рекорд за најдужи лет у свемир
Зепхир С користи сунчеве зраке за погон мотора који покрећу његова два пропелера, систем који му омогућава да у потпуности ради на соларну енергију. Ноћу, возило се ослања на енергију коју чувају његове уграђене батерије током дана.
Ербасова креација лети на висини од 70.000 стопа, далеко изнад временских система и конвенционалног ваздушног саобраћаја. „Једини цивилни авион који је летео на овој висини био је Конкорд, а само су чувени војни У2 и СР-71 Блацкбирд могли да раде на сличним нивоима“, наводи се у аерокосмичком гиганту.
речено је у саопштењу.Са распоном крила од 25 метара (82 стопе) и тежином од само 75 килограма (165 фунти), летелица слабог изгледа направљена је у објекту у Фарнбороу у Енглеској.
Способност Зепхир С-а да остане на небу у тако дугом временском периоду — циљ је да се држи у висини месецима у исто време — има подстакао је Ербас да га опише као „не баш авион и не баш сателит“, уместо тога да га назове „псеудо-сателит“.
Заиста, План је понудити компанијама сателитске услуге које су јефтиније за покретање и одржавање од свемирских опција. Први купац овог авиона потврђен је као Министарство одбране Уједињеног Краљевства.
Ербас каже да његова летелица на соларни погон има потенцијал да пружи широк спектар примена, укључујући извиђачке мисије, поморске надзор, мисије граничне патроле, комуникације, као и управљање катастрофама, помажући, на пример, у праћењу ширења шумских пожара или нафте просипа.
'Значајна прекретница'
„Овај веома успешан први лет представља нову значајну прекретницу у програму Зепхир“, рекла је Јана Розенман, шеф одељења беспилотних ваздушних система у Ербасу.
Розенман је додао да ће тим ускоро почети припреме за даље летове Зепхир С касније ове године са свог новог оперативног места на аеродрому Виндхам у Западној Аустралији. У плану је и увођење снажнијег авиона Зепхир Т.
Изградња машине ове природе очигледно није лош подвиг. Фејсбук, на пример, недавно завршен развој сличног возила након четири године развоја. Циљ је био да се користи летелица „Акуила” на соларни погон како би се омогућила интернет конекција заједницама у удаљеним деловима света, али бројни инжењерски изазови, као и удес током пробног лета, навело је компанију да напусти свој програм и уместо тога тражи партнерство за пројекат.
Препоруке уредника
- Крај ере када Ербас испоручује свој последњи А380 суперјумбо
- Алпхабет'с Лоон балон поставља нови рекорд за најдужи лет у стратосфери
- Види, нема руку! Ербас је закуцао аутономно полетање у правцу млазњака без пилота
- Лигхтиеар Оне на соларни погон тврди да пробија нови терен у аеродинамици
- Тајни свемирски авион америчког ратног ваздухопловства завршио је рекордну мисију
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
