Технологија аутомобила експлодира, а свака нова година модела долази са олујом нових опција. Дакле, који су заправо вредни новца? Бацимо поглед на три технолошка система која не бисте требали пропустити у изложбеном салону.
У старим данима, нови аутомобил је долазио са само неколико опција: ручним или аутоматским мењачем, избором мотора и страшним премазом. Данас се тај млаз опција претворио у торрент.
Препоручени видео снимци
На прилично основном Хонда Цивиц Си Недавно сам тестирао, на листи није било мање од 30 опција. Листа додатака за немачке луксузне аутомобиле је још застрашујућа, јер се може набројати на стотине – и коштати десетине хиљада пре него што купци уопште стигну до патосница.
Сходно томе, одлучили смо да истакнемо три модерне аутомобилске технолошке опције без којих купци не би требало да напусте салон.
Повезан
- Сва луда аутомобилска технологија (и један мотоцикл) коју једва чекамо да видимо на ЦЕС 2020
- Зашто не можете да купите Цар Тхинг, први хардверски уређај компаније Спотифи
- Цитроен каже да можете возити његов мали електрични аутомобил Ами Оне без дозволе
Адаптивни темпомат (АЦЦ)
Произвођачи аутомобила зову своје адаптивни темпомат система много ствари. Без обзира на име или акроним који им је додељен, сви они у основи раде на исти начин.
Као и сваки систем темпомата, АЦЦ подешава брзину возила. Међутим, за разлику од класичног темпомата, он користи радарски сензор за праћење возила испред њега. Ако то возило успори или се превише приближи, радар комуницира са системом гаса и кочнице како би успорио аутомобил. Ако аутомобил напред убрзава, убрзава се и адаптивно крстарење.
Очигледно место где адаптивно крстарење добро дође је на отвореном путу. Сви су се заглавили иза плаве косе у 20-годишњем Бјуику који не може да одлучи да ли жели да иде 54 мпх или 61 и, као резултат, да се креће између брзина. Паметно, прилагодљиви темпомат значи да се возачи могу опустити без потребе да читају мисли других возача... или да чупају косу у погоршању.
Ипак, најбоље место за АЦЦ није на отвореном путу, већ на закрченом градском аутопуту. Случајно, чини се да тамо возачи проводе већину свог времена, а прилагодљиви темпомат може прећи дуг пут ка ублажавању терета - посебно терета на зглобу возача - блокаде цоммуте.
Једини прави проблем је што произвођачи аутомобила знају да је прилагодљиво крстарење пожељно. Као такав, они га често чине доступним само као део великог и скупог техничког пакета. Ово је фрустрирајуће. Међутим, у погледу побољшања свакодневног искуства вожње, мало ствари чини толико значајне као прилагодљиви темпомат.
Мониторинг мртвих тачака и камере за вожњу уназад
Многа возила основног нивоа сада имају камере за вожњу уназад и надзор мртвог угла као стандард. Купци луксузних аутомобила, међутим, могли би бити изненађени колико су често камере за задњи поглед и мртви угао монитори доступни су само као део пакета од неколико хиљада долара.
Трошак чини примамљивим да се без њих не иде, посебно за старије купце који су навикли да раде ствари на старомодан начин. Постоји још нешто што треба размотрити; аутомобили имају знатно лошију видљивост него раније.
Комбинација побољшане аеродинамике и безбедности довела је до дебљих стубова и ужих прозора. Најгори преступници су скретнице где ова комбинација може довести до огромних слепих тачака.
- 1. Монитор слепих углова
- 2. Реверсе Цамера
Монитори слепих углова не решавају у потпуности овај проблем, јер их могу преварити заштитне ограде и други објекти поред пута. Међутим, они чине вожњу аутопутем знатно лакшом и безбеднијом. Неке компаније уводе и камере за мртве углове које се активирају када се активирају показивачи правца.
Камере за вожњу уназад постају свеприсутне, али о њима и даље вреди говорити. На великим камионима и СУВ-овима, камере за вожњу уназад су скоро обавезне с обзиром на скоро немогућност дизајнирања возила те величине са добром видљивошћу. Али чак и на малим аутомобилима, постоје неке огромне предности.
Нова генерација камера из птичје перспективе је посебно фантастична. Ови системи користе четири до пет камера постављених стратешки око возила и стварају композитну слику возила као да возач гледа одозго. Ово је највећа помоћ коју је лош паралелни паркер икада имао.
Улаз без кључа и старт без кључа
Системи без кључа су прешли дуг пут. Оригинални уноси су били гломазни и не баш прецизни. У ствари, на неким од раних система, било је могуће покренути аутомобил и одвести када није било близу кључа.
Најновији системи су боље речи. Не само да тренутни системи без кључа омогућавају возачу да отвори аутомобил једноставним повлачењем ручке, па чак и да га покрене аутомобил без додиривања кључа, чак могу подсетити возача да ли су кључеви још увек у возилу када он или она излази.
Идеја да уђете и покренете аутомобил без потребе да користите кључеве изгледа као врста трика који би брзо застарио. Уместо тога, када сам га пробао, био сам завучен.
Могућност брзог и лаког отварања врата једном руком чини свет разлике када покушавате да утоварите аутомобил са рукама пуним намирница, деце, кућних љубимаца, живих граната или живих моторних тестера. Када је упарен са електричним пртљажником или задњим подизним вратима, ово мешање је још лакше.
Лакоћа употребе не стари. У ствари, кад год дође време да тестирам аутомобил који нема приступ или одлазак без кључа, наљутим се.
Закључак
Потрошачи свакако имају велики избор када је у питању куповина аутомобила. Доношење добрих одлука може бити изазовно, посебно зато што је свачија ситуација другачија. Избор опција се не разликује.
Можемо рећи да се чини да су адаптивни темпомат, камере за вожњу уназад, надзор мртвих углова и системи без кључа издржали тест времена. Сваки од ових система много доприноси коришћењу и уживању у возилу — и, што је најважније, нису трикови.
Препоруке уредника
- Сјајна технологија коју још не можете купити: ултрабрзе четкице за зубе и хибрид лаптопа/телефона
- Нећете веровати колико брзо је Ред Булл променио све четири гуме на овом Ф1 аутомобилу
- Могу ли електрични мотори коначно учинити аутомобиле на три точка сјајним?
- Превише зујање за вожњу? Не брините - овај аутономни ауто-бар ће возити до вас
- Пелотонова технологија омогућава камионџијама да прате лидера како би повећали економичност горива
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
