После много задиркивања, Ланд Ровер Ранге Ровер Спорт СВР за 2015. је коначно стигао. Први серијски модел компаније Јагуар Ланд Ровер Операције специјалних возила скункворкс, то је најбржи и најмоћнији Ланд Ровер икада.
Претходни Ранге Ровер Спортови су били спортски, али СВР је заиста монструозан. Као што се и очекивало, има 5,0-литарски В8 са компресором, који производи 550 коњских снага и 502 фунти-стопе обртног момента. Упарен је са осмостепеним аутоматским и, наравно, веома софистицираним системом погона на сва четири точка.
Та комбинација ће довести СВР до 60 мпх са места за само 4,5 секунде и до максималне брзине од 162 мпх. Такође је могао да гурне овај масивни СУВ по Нурбургринг Нордсцхлиефе-у за 8 минута, 14 секунди.
Међутим, перформансе нису једнодимензионалне.
Да би извршио задатак који пркоси физици да направи ручку СУВ-а попут спортског аутомобила, Ланд Ровер је опремио СВР потпуно независним системом ваздушног ослањања и активним магнетореолошким пригушивачима. Системски софтвер Адаптиве Динамицс прати покрете до 500 пута у секунди и у складу с тим прилагођава чврстоћу амортизера.
ПОВЕЗАН:Најављена су ажурирања Ланд Ровер Ранге Ровер и Спорт за 2015
Инжењери су такође поново подесили електронски серво управљач Ранге Ровер Спорт-а и додали функцију Ацтиве Ролл Цонтрол како би СВР сјајна страна била подигнута. Заустављање се постиже Брембо кочницама смештеним у точковима од 21 инча.
Ипак, упркос нагласку на перформансама достојним стаза, СВР и даље задржава своју способност теренске вожње. Кућиште за пренос са две брзине, подесива висина вожње и Ланд Роверов систем Терраин Респонсе 2 требало би да спрече возаче да се заглаве.
Није да би неко желео да нанесе блато на ту Есторил плаву боју. То је најистакнутија визуелна карактеристика онога што је, с обзиром на његове способности, прилично суптилно возило. Остале промене укључују нове предње и задње маске, четвороструке ауспухе и веће бочне шкрге.
Унутрашњост има јака спортска седишта, али пошто је ово Ранге Ровер, она су пресвучена Оксфорд кожом. Алуминијумска облога (карбонска влакна су опциона) додатно разликује кабину од оне мање Ранге Ровер Спорт, који за почетак имају прилично леп ентеријер.
Дакле, ако сте возило које може да избегне полицију било да сте у центру Монака или негде у Монтани, испишите чек на 111.400 долара (укључујући одредиште).
Ланд Ровер Ранге Ровер Спорт за 2015. ће имати свој формални деби на Пеббле Беацх Цонцоурс д’Елеганце 2014. касније ове недеље, а очекује се да ће бити у продаји ове јесени.
Препоруке уредника
- 2020 Ланд Ровер Дисцовери Спорт користи камере за уочавање препрека на путу
- Ланд Ровер даје Ранге Ровер Велар дозу В8 мишића са посебним издањем
- Гледајте како овај Ранге Ровер без возача излази на крај са једним од „најизазовнијих путева“ у Великој Британији
- Ланд Роверов водећи Ранге Ровер постаје зеленији, паметнији за 2019
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
