Па, захваљујући недавној одлуци америчког Одељења за транспорт, и они би једног дана могли да користе супер брзи превоз линија која би, када се заврши, превозила путнике између Вашингтона и Њујорка за само 60 минута уместо уобичајених 4+ сата колико тренутно узима.
Препоручени видео снимци
Званичници су доделили 28 милиона долара за истраживање изводљивости амбициозног маглев пројекта, Вашингтон пост известио је, са првобитним предлогом који се фокусирао на деоницу између Вашингтона и Балтимора, путовање које би маглев воз могао да пређе за 15 минута уместо уобичајеног сата.
Предложена технологија је сада у напредној фази развоја у Јапану, који такође планира да је користи за путовања између неколико својих већих градова.
Пробне вожње у земљи у априлу показале су да је маглев воз достигао рекордну брзину од 374 мпх (603 кмх).
Систем користи магнетне силе да створи погон, омогућавајући возу да се креће великом брзином док је суспендован непосредно изнад „траке“ („маглев“ је скраћеница за „магнетну левитацију“).
У посети Јапану прошлог викенда, амерички министар саобраћаја Ентони Фокс провозао се на маглев тест возу, који је достигао 314 мпх (505 кмх) током 25-минутне вожње.
Говорећи након тога, Фокс је рекао новинарима: „То је очигледно сведочанство великог истраживања многих људи овде у овој земљи да виде ово чудо транспорта.
Није изненађујуће да пројекат источне обале – ако се на крају крене – неће бити јефтин, са проценама које коштају само прву деоницу на око 10 милијарди долара.
Да би подстакла развој, јапанска влада је наводно обећала финансијску подршку од 5 милијарди долара, а истовремено је понудила и одрицање од накнада за лиценцирање за коришћење своје технологије. Преостала средства би очигледно дошла из јавних извора и приватних инвеститора.
Препоруке уредника
- Нови кинески маглев воз може да достигне запањујућих 372 мпх
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
