Н24 је напорна, 24-часовна трка издржљивости око Нурбургринг’с северна петља, Нордсцхлеифе. Садржи преко 200 аутомобила, више од 700 возача и небројене количине горива, крви и храбрости.
Од инаугуралног Н24 1970. године, Астон Мартин никада није освојио укупну победу. Ове године, Британци се надају да ће то променити.
Да би испунио овај узвишени циљ, Астон Мартин Рацинг је саставио елитну флоту својих најбољих возила и возача. Хајде да упознамо тим, хоћемо ли?
Повезан
- Астон Мартин комбинује камере и ретровизоре да би возачима пружио максималну видљивост
- Астон Мартинов ДБКС СУВ има луксузну унутрашњост и одговарајућу цену
- Ако желите Астон Мартинов најновији супераутомобил, прво ћете морати да купите класик
Упечатљив плаво-жути В12 Вантаге ГТ3 ће се такмичити за укупну победу у трци у најбољој СП9 класи. Тркач који спонзоришу Цастрол и Билстеин има В12 од 600 коњских снага, постављен иза предње осовине за оптималну расподелу тежине. Његова огромна снага се шаље на задње точкове преко карданске осовине од угљеничних влакана, и упарена је са Кстрац секвенцијалним мењачем и диференцијалом са ограниченим проклизавањем.
„Нурбургринг 24 сата је једна од најизазовнијих трка на свету“, објашњава Џон Го, директор тима у Астон Мартин Рацинг-у. „Астон Мартин има изузетан 100% рекорд у трци и наш циљ са ГТ3 није само да то одржимо, већ да дамо све од себе у изазову за победу у трци.”
Астон ће такође покретати два тркачка В8 Вантаге ГТ модела, један у класи СП8 и један у класи СП10. Њихов четврти улазак, скоро стандардни В12 Вантаге, такође ће радити у СП8 класи.
Астон ће ове године имати јаку конкуренцију од Мерцедеса СЛС АМГ ГТ3, који је освојио СП9 класу 2013. године, Ниссанов ГТ-Р Нисмо ГТ3, Субаруов ВРКС СТИ, и многи други. Међутим, Волфганг Шубауер, директор Астоновог сталног тестног центра у Нурбургрингу, верује да ће им богат однос његове компаније са стазом у Нирбургрингу дати преко потребну предност.
„ДБ9, В8 Вантаге, В8 Вантаге ГТ, В12 Вантаге С, Рапиде С и Ванкуисх сви су имали користи од развоја на Нурбургрингу“, објашњава Шухбауер. „Кључни део процеса потписивања за све нове Астон Мартине је тест издржљивости од 10.000 км на чувеном коло, а од 2006. користили смо и 24-часовну трку да покажемо поузданост и квалитет израде наших аутомобили."
Обимно тестирање на Нирбургрингу довело је Астон Мартин до неколико великих тркачких победа током година, као нпр. укупна победа на ГТЕ АМ Светском првенству у издржљивости 2013, али се врхунске почасти на Н24 показало недостижним далеко.
Још једном, шансе су нагомилане против Британаца, али Дејвид Кинг, шеф мотоспорта у Астон Мартину, остаје уверен да његов тим може то да изведе.
„Као и обично, ми смо у улози 'Давида' у 'Голијату' великих немачких брендова, али то је изазов који уживамо.
Погледајте В12 Вантаге ГТ3 у акцији испод.
Препоруке уредника
- Најбољи Астон Мартинс свих времена
- 2021 Астон Мартин ДБКС је савршен за агента 00 са породицом
- Астон Мартин прелази са четири точка на два са мотоциклом АМБ 001
- Астон Мартинов први СУВ ће делити мотор са својом браћом и сестрама из спортских аутомобила
- Астон Мартин ће свој хибридни хипераутомобил Валкирие ставити на крајњи тест
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
