Произведено у Аустрији од стране компаније која очигледно ставља нешто у води својих запослених, Јохаммер Ј1 је само врста лудости, надам се да ћемо је видети више док идемо на пут ка будућности испуњеној иновативним возилима на електрични погон.
Електрична возила су широм отворила врата када су у питању могућности дизајна, што доводи до мешавина попут Ј1. Само једно виђење овог електричног двоточкаша довољно је да измами осмех на било које лице.
Да, изгледа као пуж на два точка, или нешто из дечјег филма Епиц. Али када пређете преко необичног изгледа, за који је званичник компаније рекао да се зове „Бииста“ током развоја, ближи поглед на технологију испод коже открива импресиван дизајн извршење.
Прво, основни детаљи: Ј1 је дугачак нешто више од 7 стопа, али има разумно међуосовинско растојање од 57 инча, тако да би требало да буде доста стабилан при брзини. Сваки бицикл има батерију од 8,3 или 12,7 кВх у зависности од дубине вашег новчаника, а Јохаммер каже да су електрични пакети добри за домет од 93 и 124 миље. Мотор долази од ваздушно хлађеног (и детаљно опремљеног) електричног мотора од 15 КС који се налази у задњем чворишту који може да добије машина до електронски ограничене 74 мпх на једној брзини, тако да је упоредива са многим модерним скутерима који већ возе улицама. Бицикли су тешки 350 и 392 фунте респективно — тешки — али је тежина ниска тако да би динамика управљања требало да буде упоредива са оном код малог мотоцикла.
Али након ових сада све чешћих детаља о погону, Ј1 напушта конвенцију. Предње вешање се ослобађа традиционалних виљушки у корист система повезивања који подсећа на РАДД вешање Џејмса Паркера, које се појавило у егзотичној Бимоти Теси и Иамахи ГТС1000. Упркос излазној снази попут скутера, Ј1 се котрља на великим точковима мотоцикла које заустављају диск кочнице у стилу латица. Компоненте вешања живе унутар кутије за повезивање, сличније Ф1 него било који мотоцикл. Овај систем је много сложенији од подешавања виљушке и љуљачке, али такође даје побољшано руковање одвајањем силе кочења услед деловања вешања, смањујући предњи крај при кочењу и побољшавајући усклађеност вешања током окретање. Прилично трик за градску машину.
Антропоморфном изгледу бицикла очигледно помаже висок сет З-бара налик на хеликоптер на врху чак виши ретровизори који не само да садрже ЛЕД светла за вожњу и показиваче правца, већ имају и уграђене ЛЦД екране који приказују брзину, ниво напуњености, одо и још много тога. Док вам многа ретровизора на мотоциклу пружају одличан поглед на лактове и ништа друго, висока висина ових Ретровизори ће вероватно пружити несметан поглед уназад на главе посматрача који се окрећу да виде шта дођавола само буззед би.
На одговарајући начин, двострука предња светла осветљавају пут напред, док се заобљенији индикатори позади брину за сигнализацију. Стандардне ручне контроле скутера обезбеђују сву контролу гаса и кочења, а пошто не постоје ножне команде, Пилоти могу да поставе ноге у два положаја, укључујући увучену спортску позицију и опружену туру поза. Јохаммерове рекламне фотографије показују помало мазохистичко седиште са подигнутим избочинама; прекријте га црвеним материјалом и то би могла бити велика јагода. Можда је дизајниран да вашем туцхусу пружи масажу у вожњи, мораћемо да добијемо стварно време за седење и да се пријавимо.
Коначно, Ј1 није концептуална машина, можете је наручити одмах, али донети новац. Основни Ј1 кошта само неколико центи испод 32.000 долара по тренутном курсу, а модел са проширеним дометом додаје 2.600 долара тој цифри.
Неки би се могли подсмевати идеји да се возе около на нечем тако намерно као што је Јохаммер Ј1, али опет, није било тако давно возачи су се подсмевали када су сели за волан хибрида, ЕВ или малог смарта ауто. А ако добро ради, Ј1 би могао бити врхунска градска машина, упркос високој цени. Надајмо се само да су отклонили грешке. Или у.
Препоруке уредника
- Рецензија прве вожње Ривиан Р1С 2022: ЕВ СУВ погодан за експедицију или трку
- Све што треба да знате о Ривиан Р1Т
- Електрични пикап Ривиан Р1Т ће бити лансиран у јуну 2021. године када се фабрика у Илиноису отвара
- Аустралијска паметна мотоциклистичка кацига Форците МК1 стиже у САД
- Ово 3-у-1 возило је очигледно најдужи електрични аутобус на свету
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
