1 оф 8
Ф-Паце је Јагуаров најпродаванији модел, а компанија намерава да задржи тај замах у догледној будућности. Надоградио је свој СУВ са више стандардних техничких карактеристика, неколико нових опција и доступним В8 мотором за моделску годину 2019. Очекивано повећање цене у целости прати промене.
Највећа вест за 2019. је да Јагуаров ИнЦонтрол Тоуцх Про инфотаинмент систем сада долази стандардно без обзира на ниво опреме или тип мотора. Приказује се на 10-инчном екрану осетљивом на додир уграђеном у контролну таблу. ИнЦонтрол Тоуцх Про је иста јединица која се налази у потпуно електричном уређају И-Паце. Када је Дигитал Трендс тестирао систем, закључили смо да нуди добру резолуцију, али није најбржи или најинтуитивнији софтвер на тржишту.
Препоручени видео снимци
Неколико електронских помагала за вожњу придружује се листи стандардних функција. Ф-Паце добија помоћ при одржавању траке, монитор стања возача, кочење у случају нужде и паркинг сензоре на оба краја. Јагуар је такође побољшао своју технологију за препознавање саобраћајних знакова. Ослања се на камеру окренуту напред за читање саобраћајних знакова и приказивање постављеног ограничења брзине на инструмент табли. Коначно, купци могу додатно да плате за адаптивни темпомат уз помоћ при управљању, полуаутономну технологију која помаже да аутомобил остане у својој траци на аутопуту.
Повезан
- Ауди Е-Трон вс. Јагуар И-Паце
- 2021 Јагуар Ф-Типе спортски аутомобил добија ново лице и више технологије
- За 2020. Лекус РКС коначно добија технологију за коју власници траже
Јагуар није направио никакве промене у екстеријеру. Није требало; Ф-Паце је две године стар дизајн и још увек изгледа свеже. Нема ни механичких модификација за пријаву. Почетни модел од 25т нуди 2,0-литарски четвороцилиндрични мотор са турбо пуњењем који даје 247 коњских снага. Следећи у хијерархији погонског склопа је 2,0-литарски турбодизел са 180 коњских снага, након чега следи еволуција од 296 коњских снага прве турбо турбо. Јагуар ове моделе назива 20д и 30т, респективно.
Желим више? Ф-Паце С се може похвалити 3,0-литарским В6 са компресором са 380 коњских снага. Коначно, врхунац опсега Ф-Паце СВР пакује исти 5,0-литарски В8 са компресором који се налази у другим члановима породице Јагуар-Ланд Ровер, укључујући Ранге Ровер Спорт анд тхе Ф-Типе. Његова снага од 550 коњских снага шаље СУВ од нуле до 60 мпх за 4,1 секунду попут спортског аутомобила.
Очекујте да видите Јагуар Ф-Паце 2019 у салонима у наредним месецима. Додатне стандардне функције долазе са премиум. Основни модел почиње од 44.600 долара пре него што Јагуар дода обавезну одредишну накнаду од 995 долара. То представља не безначајну премију од 2.535 долара у односу на модел из 2018. На другом крају спектра, планирајте да потрошите скоро 80.000 долара на СВР.
Препоруке уредника
- Најбољи електрични СУВ
- Ажурирање софтвера инспирисано тркама могло би да повећа домет Јагуар И-Паце
- 800 миља у Ф-Паце СВР-у и 8 миља у И-Паце-у показује Јагуарову подељену личност
- Ваимо коначно покреће памет у самовожњи Јагуар И-Паце
- Мерцедес-Бенз ГЛЦ купе 2020. добија технолошку надоградњу, задржава необичан стил
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате убрзани свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
